Esu LokSound Mode D'emploi page 8

plus ou moins 3 mm dans le fond de sorte que le son puisse aussi sortir par le bas. Vous forez également
des petits trous pour le passage des fils.
3.7 Branchement de l'éclairage.
Voir le schéma 3 pour le branchement des phares. Les sorties éclairage ont la même tension que celle
fournie par le rail, placez donc des ampoules de 19 volt dans vos locomotives. La luminosité des
lampes peut être adaptée au moyen du software LokProgrammer (CV 60). Voir aussi le chapitre
4.2.4.3.
3.8 Connexion des fonctions supplémentaires.
Les sorties REL et AUX du décodeur LokSound (fil violet) peuvent être utilisées pour des fonctions que
vous choisissez librement: commande d'un générateur de fumée, commande d'un éclairage
intérieur, inversion des phares de type suisse, etc. La sortie REL possède une diode de protection
interne de sorte qu'il est possible de commander directement un relais sans élément supplémentaire.
3.9 Branchement du détecteur de roue.
Pour assurer la synchronisation des échappements de vapeur avec la rotation des roues on peut
utiliser un capteur extérieur. Le capteur doit être relié au fil brun clair du décodeur LokSound. On peut
utiliser des contacts Reed ou des systèmes mécaniques.
Si vous utilisez un contact Reed, il faut placer un aimant miniature (en vente dans le commerce) sur
une roue motrice ou sur la tête de piston de telle manière que l'aimant ferme le contact Reed à
chaque tour de roue.
On peut utiliser n'importe quelle sorte de capteur qui fonctionne sans tension électrique. Avant que le
capteur de roue ne fonctionne, il faut encore configurer différentes variables. Voir chapitre 4.2.5.3.1.
Chapitre 4. MISE EN ROUTE.
Après le montage le décodeur LokSound peut être mis en fonction. Veuillez recontrôler
soigneusement toutes les liaisons avec un ohmmètre. Y a-t-il un court-circuit entre un des
branchements du moteur et la prise de courant? Toutes les liaisons entre les branchements du moteur
et la caisse/la masse ont-elles été supprimées? Les lampes ont-elles été bien montées et n'ont-elles
plus de contact avec la caisse/la masse? Le décodeur est-il placé de façon à ce qu'il n'entre pas en
contact avec la caisse/la masse? Le décodeur Loksound reçoit-il une ventilation suffisante? Les fils de
raccordement du décodeur ne sont-ils pas écrasés ou endommagés lors de la pose de la caisse? Le
haut-parleur est-il disposé de manière à ce que le son puisse sortir librement de la locomotive?
4.1 Test du hardware.
Après avoir vérifié tous ces points, on peut maintenant mettre la locomotive sous tension. Nous vous
conseillons d'effectuer les premiers tests de la locomotive nouvellement équipée sur un tronçon
protégé contre les surcharges. Chaque voie de programmation d'un système digital moderne est
protégé de la sorte. Notre produit complémentaire LokProgrammer dispose d'une telle protection très
efficace.
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