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En cas de nettoyage et/ou d'entretien, il ne faut lubrifi er que les surfaces de glissement de la frette
de serrage, en utilisant un lubrifi ant solide présentant un coeffi cient de frottement µ = 0.04 (du type
Klüber Molybkombin UMF T4 ou un produit équivalent qui garantisse les mêmes performances
dans le temps).
Ne jamais faire fonctionner le réducteur sans le carter de protection de la frette de serrage.
En présence de charges axiales externes, de vibrations, de problèmes de sécurité, de nécessité de
fi abilité élevée ou de positions de montage particulières (ex. : arbre lent dirigé vers le bas), il est
nécessaire de prévoir des dispositifs appropriés permettant de fi xer axialement l'arbre et d'empê-
cher un désassemblage accidentel.
5.2 INSTALLATION D'UN MOTEUR ÉLECTRIQUE AVEC UNE BRIDE conforme aux normes IEC
(options AD-GL-GR)
Nettoyer et dégraisser soigneusement les surfaces d'accouplement entre l'arbre lent du réducteur
et l'arbre de la machine à entrainer.
Il est déconseillé d'utiliser du bisulfure de molybdène ou tout autre type de graisse qui pourrait
réduire considérablement le coeffi cient de frottement dans la zone de contact et compromettre le
fonctionnement de la frette de serrage. Inversement, la graisse présente dans les zones indiquées
de la frette de serrage ne doit absolument pas être enlevée.
• L'accouplement ne doit pas être forcé au cours du montage, ni contraint avec des outils inadaptés. Éviter
d'endommager les surfaces d'accouplement planes et/ou cylindriques.
• Les arbres d'accouplement ne doivent pas être forcés avec des charges axiales et/ou radiales importantes.
• Pour faciliter le montage, utiliser une pâte lubrifi ante à base d'huile synthétique comme la Klüberpaste 46
MR 401, ou tout autre produit similaire quant aux propriétés et domaine d'application.
• Serrer toutes les vis de fi xation du moteur au réducteur aux couples indiqués. Pour les couples de ser-
rage, voir le chapitre « INSTALLATION DU RÉDUCTEUR ».
Lors de l'accouplement du réducteur à un moteur électrique normalisé EN 60072-1, il est conseillé de
procéder comme suit :
• Étendre sur les brides d'accouplement entre le moteur et le réducteur une couche de colle à sceller, type
Loctite 510 (ou tout autre produit similaire quant aux propriétés et domaine d'application), sur la surface de
centrage ainsi que sur les surfaces frontales d'accouplement ; voir schéma suivant.
1. Appliquer de la « Loctite 510 » tant sur le plan de la bride que sur le centrage.
2. Appliquer de la « Klüberpaste 46MR401 » à l'intérieur du trou de l'arbre rapide et sur l'arbre moteur.
3. Sceller avec de la « Loctite 5366 » la zone de jonction entre le réducteur et le moteur en veillant à rem-
plir les éventuels espaces vides entre les deux brides (ex. les encoches pour le démontage).
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MU HDPO_fra - Traduction des instructions originales en italien - Rev 03_0 - 30/04/17
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