Table des Matières
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Tous les 6-12 mois, il convient de déconnecter le moteur du réducteur, de nettoyer la zone
d'accouplement arbre/trou, et d'appliquer de nouveau la protection anti-usure décrite cidessus.
S'assurer que la fixation du moteur sur la bride du réducteur se fasse de façon stable, sans possibilité
de vibrations.
Si les moteurs doivent être peints, nous vous conseillons de protéger la plaque signalétique.
Equilibrage
Le rotor est équilibré dynamiquement, équipé d'une demi-clavette. Le montage de l'éventuel organe
de transmission devra se faire au moyen d'instruments appropriés et après équilibrage, en évitant les
coups qui pourraient abîmer les roulements.
Veiller en particulier à éviter la rotation du moteur sans avoir fixé la clavette non utilisée (moteurs avec
deux extrémités d'arbre).
Adopter les mesures appropriées pour empêcher le contact accidentel avec des parties vives
sous tension ou en mouvement.
Eviter le contact avec la carcasse du moteur : en fonctionnement normal, la température peut
atteindre des valeurs supérieures à 50 °C.
Test d'isolation
Avant la mise en service ou après de longues périodes de stockage (ou d'arrêt), contrôler la
résistance d'isolation vers la masse au moyen d'un Megger 500 Vcc.
La valeur mesurée à une température de +25 °C pour des enroulements neufs et en bon état doit être
supérieure à 10 M .
Si ce n'est pas le cas, sécher au four pour éliminer l'humidité.
4 BRANCHEMENT ELECTRIQUE
Normes applicables à tous les moteurs
Utiliser des câbles d'alimentation d'une section appropriée au courant absorbé et adaptés aux
conditions d'installation prévues, en évitant les échauffements excessifs ou les chutes de tension.
Le branchement au bornier doit être effectué selon les schémas figurant au tableau ou de la façon
indiquée dans les instructions fournies à l'intérieur de la boîte à bornes, en utilisant les platines, les
écrous et le rondelles appropriés.
Effectuer la mise à la terre selon les dispositions en vigueur avant de procéder à la connexion au
réseau.
En plus des bornes principales, la boîte à bornes peut contenir les connexions pour les protections
thermiques, des réchauffeurs anticondensation ou du frein.
En cours d'installation, réparation ou entretien, s'assurer qu'il n'y a pas de connexion au
reseau.
Une fois les opérations de câblage terminées, fermer le couvercle après avoir placé le joint.
Visser soigneusement le presse-étoupe et boucher les orifices d'entrée non utilisés.
Ventilation
Les moteurs sont refroidis par ventilation externe (IC 411 selon CEI EN 60034-6) et sont équipés de
ventilateur radial en plastique fonctionnant dans les deux sens de rotation.
L'installation doit garantir une distance minimum de la calotte cache-ventilateur par rapport au mur le
plus proche de façon à ne pas créer d'empêchement à la circulation de l'air ainsi que pour permettre
les interventions d'entretien ordinaire du moteur.
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