Mercedes-Benz Marco Polo 2021 Notice D'utilisation Complémentaire page 60

58 Eau, gaz et installation électrique
La prise 230 V est opérationnelle dès que vous
avez branché le réseau 230 V sur le secteur et
enclenché le disjoncteur de courant de défaut
( page 59) ( page 58).
/ /
% La prise 230 V est équipée d'une sécurité
enfants. Vous sentez une légère résistance
lorsque vous introduisez une fiche dans la
prise.
Réseau 230 V
Branchement et débranchement du câble de
raccordement du réseau 230 V au secteur
& ATTENTION Risque d'incendie dû à un
câble de raccordement au secteur inap‐
proprié
Si le câble de raccordement au secteur est
trop long ou de trop petite section, il risque
de surchauffer.
Utilisez uniquement des rallonges de
#
câble présentant une section d'au
2
moins 2,5 mm et ne dépassant pas une
longueur de 25 m.
Mercedes-Benz recommande d'utiliser
#
un câble de raccordement au secteur
de la gamme d'accessoires du véhicule.
Lors de l'utilisation d'un tambour de
#
câbles, déroulez entièrement le câble.
Le raccordement du réseau 230 V au secteur
s'effectue par l'intermédiaire d'une fiche et d'un
connecteur selon la norme européenne CEE 17.
Le câble de raccordement au secteur fait partie
des accessoires. Vous pouvez vous le procurer
dans un point de service Mercedes-Benz.
Le raccordement du réseau 230 V au secteur
ainsi que la tubulure de remplissage d'eau propre
se trouvent derrière une trappe de maintenance
dans la partie arrière, côté conducteur.
1
Trappe de maintenance
2
Levier au niveau du raccordement au secteur
(réseau 230 V)
3
Couvercle du connecteur
4
Câble de raccordement au secteur
Raccordement du réseau 230 V au sec‐
#
teur : ouvrez la trappe de maintenance 1.
Branchez le câble de raccordement au sec‐
#
teur 4 sur la prise 230 V. Veillez à ce que le
cache 3 du câble de raccordement au sec‐
teur 4 disparaisse dans le logement de la
prise.
Abaissez la trappe de maintenance 1.
#
Si nécessaire, rallongez le câble de raccorde‐
#
ment au secteur 4
réseau 230 V local.
Enclenchez et contrôlez le disjoncteur de cou‐
#
rant de défaut (
/
Avant de prendre la route, vous devez débrancher
le réseau du secteur. Sinon, un signal d'alerte
continu retentit en guise d'avertissement lorsque
vous mettez le contact.
Débranchement du réseau 230 V : désen‐
#
clenchez le disjoncteur de courant de défaut.
Débranchez le câble de raccordement au sec‐
#
4
teur du réseau 230 V local.
Ouvrez la trappe de maintenance 1.
#
Abaissez le levier 2
#
raccordement au secteur
230 V.
Fermez la trappe de maintenance
#
appuyez des 2 côtés de sorte que les 2 ergots
de retenue s'encliquettent.
et branchez-le sur le
page 59).
et retirez le câble de
4 de la prise
1 et