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PURGE DU CIRCUIT DE FREINAGE HYDRAULIQUE/
REGLAGE DE LA TENSION DE LA CHAINE
D'ENTRAINEMENT
1. Purger:
S circuit de freinage hydraulique
a. Ajouter du liquide de frein recommandé
jusqu'au niveau adéquat.
b. Poser le diaphragme du réservoir du maître-
cylindre de frein.
c. Enfoncer un tuyau en plastique transparent
1 sur la vis de purge 2 .
d. Placer l'autre extrémité du tuyau dans un ré-
cipient.
e. Actionner doucement et à plusieurs reprises
le levier de frein.
f. Presser le levier de frein à fond et le mainte-
nir dans cette position.
g. Desserrer la vis de purge.
La tension est ainsi relâchée et le levier de
frein vient toucher la poignée des gaz.
h. Serrer la vis de purge, puis relâcher le levier
de frein.
i. Recommencer les étapes (e) à (h) jusqu'à ce
que toutes les bulles d'air présentes dans le
liquide de frein contenu dans le flexible aient
disparu.
j. Serrer la vis de purge au couple de serrage
prescrit.
Vis de purge
6 Nm (0,6 mSkg)
k. Remplir le réservoir jusqu'au niveau adéquat.
Cf. "VERIFICATION DU NIVEAU DE LIQUI-
DE DE FREIN".
AVERTISSEMENT
Après avoir purgé le circuit de freinage hy-
draulique, vérifier le fonctionnement des
freins.
56EAS00141
REGLAGE DE LA TENSION DE LA CHAINE
D'ENTRAINEMENT
N.B.:
Vérifier la tension de la chaîne d'entraînement
au point le plus tendu de la chaîne.
ATTENTION:
Une chaîne d'entraînement trop tendue sur-
charge le moteur et d'autres pièces vitales
tandis qu'une chaîne trop relâchée peut
sauter et endommager le bras oscillant ou
occasionner un accident. Dès lors, veiller à
ce que la chaîne reste tendue dans les limi-
tes prescrites.
3-24
CHK
ADJ
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Chapitres
Dépannage
