Topmodel Maladiets Mode D'emploi page 13

Centrage: A l'atelier, avion prêt au vol, porter le modèle sur les index de chaque côté du fuselage, à l'emplanture de l'aile, après avoir
CENTRAGE
reporté les repères de centrage (voir schéma ci-dessous).
CG LOCATION
Si le modèle penche vers l'avant (nez lourd) déplacer l'accu de propulsion vers l'arrière.
Si le modèle penche vers l'arrière (queue lourde) déplacer l'accu de propulsion vers l'avant.
L'avion est correctement centré quand il penche très légèrement vers l'avant avec les index pile-poil à cheval sur les
repères.
La position du CG détermine (entre autres) les caractéristiques du décrochage.
CG=80-85mm du bord d'attaque de chaque côté du fuselage.
Balance: In workshop, plane ready to fl y, carry the model on the fi ngers on each side of the
fuselage at the wing root, after having drawn the balance marks (see diagram below).
If the model leans forwards (nose heavy), move the battery backwards.
If the model leans backwards (tail heavy), move the battery forwards.
The plane is correctly balanced when it leans very slightly forwards with the index on the
reference marks.
CG location determines (inter alia) the stall characteristics.
CG=80-85mm measured from the leading edge to the wing center.
Course des ailerons
DEBATTEMENTS
Aileron stroke
CONTROLS THROWS
Course de la profondeur
Elevator stroke
MIXAGES
MIXING
Gratte/Thermal
Vitesse/Speed
Crocodile
80-85mm
7mm
5mm
4mm
4mm
Course des ailerons
Ailerons stroke
Course des ailerons
Ailerons stroke
Course des ailerons
Ailerons stroke
Mixage ailerons donne profondeur
Mixing from ailerons to elevator
Course de la profondeur
Elevator stroke
13
Expo 10%
Expo 10%
DOWN
2mm
UP
1mm
UP
20mm
UP
1mm