Caractéristiques mécaniques
3.3 Conception des paliers et roulements
3.3.3
Efforts transversaux et axiaux
Effort transversal
Pour garantir un parfait fonctionnement, l'effort transversal ne doit pas dépasser 200 N.
Effort axial
L'effort axial agissant sur les paliers de butée se décompose comme suit :
• effort axial dû au service
• élasticité d'appui des paliers
• l'effort éventuellement exercé par le poids du rotor en cas de montage vertical du moteur
L'effort axial maximal qui en résulte dépend donc de la direction.
Précaution
Tenir compte de l'effort axial dû au diamètre hydraulique actif (à la surface) du passage
tournant.
Effort F [N] = A (surface m
Si l'effort axial s'exerce en direction du moteur et qu'il est supérieur à la force de serrage des
paliers, il est possible que le rotor se déplace alors d'une valeur égale au jeu axial des
paliers (jusqu'à 0,2 mm). L'effort axial F
position de montage du moteur.
3-6
– efforts axiaux agissant de l'extérieur sur le moteur
– efforts axiaux générés par la pression du réfrigérant lubrifiant alimenté par le passage
tournant
) x p (pression du réfrigérant en N/m
2
admissible en service se calcule d'après la
AZ
Moteurs à arbre creux pour entraînements de broche principale 1PM6/1PM4
Manuel de configuration, (PPM), Édition 08/2005, 6SN1197-0AD03-0DP1
); 1 bar = 10
N/m
2
5
2