Inverseur, Vidange D'huile Et Échange De Filtre; Joint D'étanchéité D'arbre Portehélice, Contrôle - Volvo Penta D3 Serie Manuel D'instructions

Maintenance
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Inverseur, vidange d'huile et
échange de filtre
1 Nettoyer autour du couvercle (2) pour éviter que
des impuretés ne pénètrent dans le boîtier de filtre.
2 Desserrer la vis (1) avec une clé à six pans creux
de 6 mm. Déposer le couvercle (2). Remplacer et
huiler les joints toriques neufs dans le couvercle.
3 Déposer le filtre (3).
4 Aspirer l'huile par le boîtier de filtre à huile, utiliser
une pompe de vidange d'huile. Brancher le flexible
au tuyau d'aspiration (4) au fond du boîtier. Le dia-
mètre extérieur maximal pour le flexible d'aspiration
est de 16 mm.
5 Mesurer la quantité exacte d'huile et remplir l'inver-
seur par le boîtier du filtre à huile. Pour la conte-
nance et la qualité d'huile, voir la section Données
techniques en page 124.
IMPORTANT !
Ne jamais mettre trop d'huile dans l'inverseur. Le
niveau d'huile doit toujours se trouver dans la plage
recommandée.
6 Poser le nouveau filtre (3) dans le boîtier de filtre.
7 Monter le couvercle. Couple de serrage : 5-8 Nm
8 Amener le levier de commande au point mort.
Démarrer le moteur et le laisser tourner à 1 500
tr/min durant quelques minutes pour que le refroi-
disseur d'huile de l'inverseur soit plein d'huile.
9 Arrêter le moteur et vérifier le niveau d'huile. Faire
l'appoint si nécessaire.
Joint d'étanchéité d'arbre porte-
hélice, contrôle
Si le bateau est équipé d'un arbre Volvo Penta, le joint
d'étanchéité d'arbre d'hélice devra être purgé et lubri-
fié, directement avant la mise à l'eau.
La bague se purge en pressant dessus, tout en la
poussant contre l'arbre, jusqu'à ce que de l'eau suinte.
Injecter ensuite environ 1 cm³ (un quart de cuillère à
thé) de graisse hydrofuge dans l'étanchéité.
47701949 01-2012