68. Die Halterungen der Fahrwerkklappe auf die Fahrwerk-
Streben schieben. Die Position der Halterungen wird bei
der Installation der Fahrwerkklappe justiert.
69. Die M5-Unterlegscheibe auf die M5 x 45
Zylinderkopfschraube schieben. Die Schraube in das
Rad schieben. Sicherstellen, dass sich das Rad frei
auf der Schraube drehen kann. Falls nicht, mit einem
Hobbymesser mit Nr. 11-Klinge oder einem 5-mm-
Bohrer Grate entfernen, die die Drehung des Rads auf
der Schraube beeinträchtigen.
70. Den M5-Kunststoff-Abstandhalter auf die Schraube
schieben.
71. Die Schraube in die Fahrwerkstrebe schrauben.
Sicherstellen, dass sich das Rad frei auf der Schraube
drehen kann. Die Feststellschraube mit einem 2 mm-
Inbusschlüssel festziehen, um die Schraube zu sichern.
Bei Metall-Metall-Befestigern stets
Gewindekleber verwenden.
Die Verwendung einer weiteren Unterlegscheibe kann
erforderlich sein, um Freiraum zwischen Rad und Strebe
zu schaffen, falls das Rad gegen die Strebe schleift.
P-47D Thunderbolt 20cc
68.
69.
70.
71.
72. Die Fahrwerkklappen-Halterungen so platzieren,
dass eine 3 mm (1/8 Zoll) große Lücke zwischen
Fahrwerkklappe und Flügel besteht. Vier M3
x 6 Rundkopfschrauben verwenden, um die
Fahrwerkklappen an den Fahrwerkklappen-Halterungen
zu befestigen.
73. Prüfen, ob etwas Vorspur (etwa 1 Grad) besteht.
Justierungen können vorgenommen werden, indem die
zwei Feststellschrauben der Strebe in Nähe der Halterung
mit einem 1,5 mm Sechskantschraubenschlüssel
gelockert werden.
Die im Foto dargestellte Vorspur ist
übertrieben, um sie klar sichtbar zu machen.
Bei Metall-Metall-Befestigern stets
Gewindekleber verwenden.
Diesen Abschnitt zur Installation des
verbleibenden starren Fahrwerks wiederholen.
INSTALLATION DES EINZIEHBAREN
FAHRWERKS
Diesen Abschnitt des Handbuchs
überspringen, wenn bei dem vorliegenden Modell
das starre Fahrwerk installiert wurde.
74. Mit einem Hobbymesser und einer Nr. 11-Klinge die
Abdeckung von den Öffnungen für das einziehbare
Fahrwerk im Flügel entfernen. Die Abdeckung in der
Öffnung kürzen.
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72.
73.
74.
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