Briggs & Stratton 285Z Serie Manuel D'utilisation page 158

Zero Turn
Pratica di guida
Le leve di comando della macchina zero turn sono
estremamente sensibili e imparare a controllare l'unità in
modo uniforme in avanti, in retromarcia e in sterzata richiede
un po' di pratica.
Dedicare un po' di tempo ad esaminare le seguenti manovre
e familiarizzare con il modo in cui l'unità accelera, marcia e
sterza — prima di incominciare a falciare — è essenziale
per poter guidare l'unità nel modo migliore possibile.
Trovare una superficie liscia e piatta su un tappeto
erboso — dove ci sia molto spazio per manovrare.(Liberare
l'area da oggetti, persone e animali prima di iniziare). Durante
la pratica, usare l'unità alla velocità media del motore
(usare SEMPRE il motore a piena velocità quando si falcia)
e curvare lentamente per evitare di slittare e di rovinare il
tappeto erboso.
Consigliamo di iniziare con la procedura di spostamento
uniforme a destra e di passare successivamente alle
manovre di guida in avanti, in retromarcia e in curva.
Elementi fondamentali della guida
Pratica di spostamento in avanti
Muovere gradualmente entrambe le leve di comando della
velocità — uniformemente in AVANTI dalla posizione a folle.
Rallentare e ripetere.
Il viaggiare in avanti in linea retta richiede pratica. Se
necessario, la velocità massima può essere equilibrata —
vedere la sezione Regolazione di equilibratura della
velocità.
Marcia
avanti
In marcia
Figura 4. Spostamento in avanti
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Spostamento uni-
forme
Le leve di velocità della
macchina tipo zero-turn
sono reattive.
Il metodo MIGLIORE per
gestire le leve di comando
della velocità è in tre punti
— come mostrato nella
figura 3.
PRIMO, posare le mani
sulle leve nel modo
indicato.
SECONDO, per muoversi
gradualmente in avanti
premere le leve in avanti
con il palmo della mano.
TERZO, per aumentare la
velocità, spingere le leve
ulteriormente in avanti.
Per rallentare in modo
uniforme, tirare indietro le
leve lentamente verso la
posizione di folle.
Pratica di spostamento all'indietro
GUARDARE IN BASSO e ALLE SPALLE e quindi muovere
gradualmente INDIETRO in modo uniforme entrambe le leve
di comando della velocità a partire dalla posizione di folle.
Rallentare e ripetere.
Praticare lo spostamento in retromarcia per diversi minuti
prima di tentare di farlo in prossimità di oggetti. La macchina
curva andando all'indietro altrettanto bruscamente che in
avanti e ci vuole pratica per andare diritto.
Retromarcia
In marcia
Figura 5. Spostamento in retromarcia
Figura 3. Muovere
gradualmente le leve di
comando della velocità