GRAUPNER X-4S Notice page 9

Pose des antennes de réception
Le récepteur et les antennes doivent être posés
aussi loin que possible de tous les entraînements.
Dans le cas de châssis en fibres de carbone, les
extrémités des antennes doivent impérativement
dépasser d'au moins 35 mm du châssis. Le cas
échéant, l'antenne standard de 145 mm de long
env. doit être remplacée par un exemplaire plus
long. L'orientation de l'antenne n'a pas d'importance.
Cependant, un montage vertical (droit) d'une antenne de récepteur individuelle dans le modèle
réduit est avantageuse.
Montage des servos
Toujours fixer les servos avec les silent-blocs en caoutchouc fournis. C'est le seul moyen de
protéger les servo des fortes vibrations.
Montage des tringles de commande
En principe, les tringles de commande doivent toujours être positionnées de sorte que leur
déplacement soit libre et aisé. Il est très important que tous les leviers de commande puissent
se déplacer librement sur toute la course, dans les deux sens, sans blocage mécanique. Pour
pouvoir couper un moteur en fonctionnement à tout moment, il faut que la tringle de commande
soit montée de manière à ce que le carburateur ferme complètement quand le manche de
commande et le levier de connexion sont en position mini. Veiller à ce qu'aucune pièce métallique
ne frotte contre une autre, par ex. en raison d'un actionnement du gouvernail, des vibrations,
des pièces en rotation, etc. Dans le cas contraire, ce que l'on appelle des bruits impulsionnels
pourraient se produire et endommager le récepteur.
Orientation de l'antenne de l'émetteur
Seule une faible intensité de champ se forme dans la prolongation en ligne droite de l'antenne de
l'émetteur. En conséquence, il est inapproprié de viser le modèle avec l'antenne de l'émetteur afin
d'influencer positivement la qualité de la réception.
En cas de fonctionnement simultané d'installations de direction radio, les pilotes doivent être
réunis dans un groupe en vrac. Les pilotes placés à l'écart mettent non seulement votre propre
modèle en danger, mais également les modèles réduits des autres. Si deux pilotes ou plus
avec système de radiocommande de 2,4 GHz sont réunis à moins de 5 m, cela peut cependant
entraîner une surexcitation du canal retour. En conséquence, une alerte de portée peut être
déclenchée nettement trop tôt. Augmenter la distance jusqu'à ce que l'alerte de portée cesse.
Vérifications avant le démarrage
Avant d'allumer le récepteur, s'assurer que la manette des gaz est en position Arrêt / Marche
à vide.
Toujours commencer par allumer l'émetteur, puis seulement ensuite le récepteur.
Toujours commencer par éteindre le récepteur, puis seulement ensuite l'émetteur.
AVERTISSEMENT :
Si cet ordre n'est pas respecté, c'est-à-dire que le récepteur est allumé, alors que
!
l'émetteur correspondant est en position « ARRÊT », le récepteur peut être conduit
à réagir du fait d'autres émetteurs, dysfonctionnements, etc. Le modèle réduit peut
en conséquence effectuer des mouvements de commande incontrôlés, ce qui peut,
le cas échéant, provoquer des dégâts matériels et/ou corporels.
INNOVATION & TECHNOLOGIE
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