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Monter les volets d'atterrissage sur les panneaux d'aile au moyen des charnières,
comme montré sur les photos suivantes. Veiller à ce que l'espace sur le volet soit
égal à droite et à gauche.
Chaque volet sera monté avec trois charnières. Pour monter les volets d'atterrissage,
ceux-ci seront fixés sur l'aile avec du ruban adhésif ; veiller à ce qu'ils soient dans la
position rentrée et alignés à l'avant. Tracer maintenant la position du guignol
conformément aux cotes indiquées sur la photo.
Coller les guignols et après la prise de la colle, confectionner les tringleries comme il
a déjà été décrit pour les volets d'ailerons.
Les deux panneaux du stabilisateur
L'encadrement de fixation devra être collé sur la face intérieure du recouvrement
pour monter les servos.
Le trou pour le guignol sera percé dans les gouvernes comme il a été indiqué pour
l'aile ; voir les photos suivantes.
Assembler les guignols et les coller dans les gouvernes comme il a déjà été décrit
pour les volets d'ailerons et d'atterrissage. Marquer la longueur des tringleries, les
plier à angle droit, les couper et les connecter sur le palonnier des servos avec un
clip de sécurité.
Le fuselage
Découper le film de recouvrement sur la longueur et la largeur des fentes dans le
fuselage.
Pratiquer une fente dans l'extrémité arrière du fuselage pour la charnière inférieure
de la gouverne de direction. Placer le plan fixe de la dérive dans la fente de façon à
ce qu'elle vienne totalement en butés vers l'avant et et que la charnière inférieure de
la gouverne s'engage dans la fente. Reporter le contour du fuselage sur le plan fixe
et marquer la position du guignol sur la gouverne avec un crayon feutre.
Retirer le film de recouvrement sur le plan fixe sur une surface un peu plis faible que
celle délimitée avec la panne d'un fer à souder chaud guidée par un réglet
métallique.
Appliquer de la colle et coller le plan fixe perpendiculairement à l'axe longitudinal du
fuselage.
Essuyer les bavures de colle avec chiffon humide.
Dégager les trous de fixation sous le fuselage pour les jambes du train d'atterrissage
principal avec le fer à souder et fixer celle-ci. Bloquer les vis avec du freine filet UHU.
Préparer les carénages de roue pour le montage, comme montré sur les photos. .
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
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4/2008
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