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Nach der Maßangabe durch Innen- und Außenseite ein Loch mit Ø 4 mm bohren. Die
innere Bohrung wird auf Ø 8 mm aufgefeilt bzw. aufgebohrt. Dabei ist darauf zu
achten, dass es eine linke und eine rechte Radverkleidung gibt.
Jetzt die Radverkleidung mit Rad, Stellringen, U-Scheibe und M8 Mutter an den
Fahrwerksbügel befestigen.
Mit einem Filzstift die Länge der Radachse anzeichnen. Achse wieder demontieren
und kürzen. Die Räder mit den Achsen etc. können wieder montiert werden.
Die Schrauben mit UHU schraubensicher gegen Lösen sichern.
Jetzt kann das Spornfahrwerk montiert werden.
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
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4/2008
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