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Le régulateur de vitesse sera fixé sur la planchette de montage, derrière le couple
avant. Selon le régulateur utilisé, celui-ci sera vissé ou fixé avec des colliers
d'attache à crampons.
L'accu de propulsion, le récepteur et l'accu de réception seront fixés dans le fuselage
sur les planchettes correspondantes avec des colliers d'attache à crampons. La
fixation verticale pour le récepteur devra être vissée sur le couple arrière.
Montage du crochet de remorquage
Percer un trou de Ø 8 mm au travers de l'aile, à env. 140mm derrière le bord
d'attaque et à env. 20mm de la nervure d'emplanture pour le montage du crochet de
remorquage (Réf. N° 7891).
Introduire le crochet de remorquage au travers de l'aile et le fixer avec la rondelle
plate et l'écrou, comme montré sur les photos. Le servo de commande sera collé sur
le dessous de l'aile avec un Servo-Lock (Réf. N° 5100). La tringlerie est constituée
d'une tringlerie filetée, Réf. N° 3529.80 et d'une chape, Réf. N° 3527. Coller le Servo-
Lock comme montré sur la photo ; pour cela, le film de recouvrement devra être retiré
sous l'aile, sur une surface correspondante à celle du collage.
Assemblage du KADETT 2400
Assembler les panneaux d'aile avec le tube de jonction en aluminium. Pour le
raccordement des servos d'ailerons, des volets d'atterrissage et du crochet de
remorquage, il est conseillé de connecter sur les sorties de voies correspondantes du
récepteur un cordon de rallonge de 180mm de longueur
Relier les cordons de rallonge à celui des servos d'aile, poser l'aile sur son assise de
façon à ce que les deux tourillons sur son bord d'attaque s'engagent dans les
perçages du couple. Fixer l'aile sur le fuselage avec les deux vis en plastique. Serrez
les vis juste suffisamment pour que l'aile soit bien immobilisée sur le fuselage.
Introduite le tube de jonction en aluminium pour le stabilisateur au travers du
fuselage Glisser les deux panneaux du stabilisateur sur seulement env. 40mm sur le
tube de jonction. Relier le cordon des servos au cordon de rallonge venant du
récepteur. Pousser les deux panneaux du stabilisateur totalement contre le fuselage
et les fixer au moyen des quatre vis M3 (deux par côté). Serrer modérément les vis
jusqu'à ce que les panneaux soient bien fixés contre le fuselage.
Centrage du KADETT 2400
Soutenir le modèle sous l'aile de chaque côté du fuselage sur un point situé à env.
130mm derrière le bord d'attaque de l'aile. Avec un centrage correct, le modèle doit
se tenir en équilibre avec le nez du fuselage penchant légèrement vers le bas. Le
centrage correct sera obtenu si nécessaire par le déplacement de l'accu de
propulsion. Avant le premier vol, toutes les gouvernes devront être réglées
exactement en position neutre avec les leviers de trim sur l'émetteur.
Débattements des gouvernes
Ailerons
Profondeur
Direction
Volets d'atterrissage au décollage
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler
35mm vers le haut, 15mm vers le bas
25mm vers le haut et vers le bas
60mm vers la droite et vers la gauche
20mm vers le bas
51
4/2008
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