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Tâter avec les doigts les ouvertures pour le passage du palonnier dans les supports
des servos, les passages de cordon et les trous de fixation et les dégager avec la
panne d'un fer à souder chaud.
Insérer les passes fils en caoutchouc et les oeillets dans les pattes des servos.
Prolonger le cordon des servos avec un cordon de rallonge Réf. N° 3935.32. Fixer les
connecteurs par ex. avec de la gaine thermo rétractable, ou un clip de sécurité Réf.
N° 3503.
Fixer les servos dans les supports avec les vis fournies parmi leurs accessoires .
Percer les avant trous de Ø 1,5 mm pour les vis.
Couper les bras sur les palonniers des servos comme montré sur la photo et les
poncer. Percer les trous correspondants sur les quatre angles des supports des
servos pour les vis de fixation Ø 2,2x12 mm selon les cotes indiquées sur la photo.
Enfiler les cordons des servos dans les panneaux d'aile et mettre en place les
supports de façon à ce que l'ouverture pour le passage du palonnier soit orientée
vers l'emplanture. Percer maintenant les trous de Ø 1,5 mm pour les vis de fixation et
fixer les servos. Assembler et monter les guignols de gouverne comme montré sur la
photo. La vis M3 vissée jusqu'au dessous de la douille en aluminium donne la
longueur du guignol.
Tracer la position du guignol sur les volets d'ailerons avec une équerre et un crayon
feutre ; veiller à ce que la tringlerie soit disposée parallèlement au servo. Un trou de
Ø 6 mm sera percé dans les volets d'ailerons pour la douille filetée du guignol. Veiller
à ce que la collerette des douilles filetées (Ø 12mm) tangente le bord du volet. Pour
percer les trous, il est conseillé de fixer une bague d'arrêt sur le foret avec laquelle la
profondeur du perçage pourra être réglée (Voir la photo).
Les guignols de gouverne pourront maintenant être collés ; veiller absolument à ce
que la collerette de la douille filetée reposer totalement sur le gouverne. Le film de
recouvrement devra être retiré sur une surface correspondante à cette de la
collerette.
Après la prise de la colle, les tringleries seront confectionnées. Visser un contre
écrou et une chape M2 sur les tringeries (M2, avec un filetage M2 à une seule
extrémité). Connecter la chape sur le guignol, puis mettre les volets d'ailerons et les
servos en position neutre. Marquer le point de connexion avec un crayon feutre et
plier les tringleries à angle droit avec des pinces plates.
L'extrémité sera coupée de façon à ce qu'elle dépasse le clip de sécurité sur env.
1,5mm lorsque la tringlerie sera connectée.
Si les tringleries n'ont pas été pliées à angle droit exactement sur la bonne position,
ceci pourra être corrigé ultérieurement en vissant ou en dévissant la chape. sur le
guignol.
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
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4/2008
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