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particulièrement sur les bords et au niveau des charnières. Il est conseillé de recoller
complètement toutes les faces sur lesquelles seront collées les charnières des
gouvernes avec du ruban Tesafilm cristal, parce que dans certaines conditions
d'humidité, le film de recouvrement peut se soulever et se décoller sur de tels
endroits
Matériel et outils nécessaires
Foret de Ø 1,7mm
Foret de Ø 2,0 mm
Tournevis cruciforme et à lame
Tournevis six pans
Pinces plates
Colles
Colle blanche, par ex. UHU coll, Réf. N° 958.60
UHU hart, par ex. Réf. N° 534
Colle seconde fluide, par ex. Réf. N° 5822
Les assemblages de l'EXTRA 300 S
Commencez les assemblages lorsque vous serez familiarisé avec les pièces et les
différents stades de montage. Si l'une des pièces fait l'objet d'une réclamation,
consultez votre revendeur également avant de commencer les assemblages.
Fixer les deux jambes du train d'atterrissage sous le fuselage comme montré sur la
photo. Bloquer les vis avec du freine filet UHU.
Percer les trous de fixation de Ø 4 mm dans les deux carénages de roue. Le milieu
de l'axe de roue doit être à env. 10mm au dessus du bord inférieur du carénage et
au milieu du passage de la roue.
Introduire les axes ensemble avec les roues dans les carénages, comme montré sur
la photo et les fixer sur les jambes du train d'atterrissage ; bloquer les écrous et les
vis pointeau avec du freine filet UHU.
Retirer le film de recouvrement aux emplacements de collage sur le fuselage et sur le
plan fixe du stabilisateur. Introduire les plans fixes du stabilisateur et de la dérive
dans les fentes du fuselage et les aligner exactement. Reporter le contour extérieur
du fuselage sur les plans fixes avec un crayon feutre.
Retirer le film de recouvrement sur une surface un peu plus faible que celle délimitée
avec la panne d'un fer à souder chaud guidée par un réglet métallique.
Coller les plans fixes du stabilisateur et de la dérive dans le fuselage en les alignant
exactement ; bien immobiliser les pièces jusqu'à la prise de la colle.
La roulette de queue sera ensuite montée avec son support. La pièce sera fixée sous
le fuselage de façon à ce que le point d'articulation de la gouverne de direction et le
point de pivotement de la roulette de queue correspondent, comme montré sur la
photo.
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler
Par ex. Réf. N° 574.2
Par ex. Réf. N° 810
Par ex. Réf. N° 5735.1,5
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12/2007
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