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Wie auf den Fotos zu sehen die Radachsen zusammen mit den Rädern in die
Verkleidungen stecken und an den Fahrwerksbügeln anschrauben. Muttern und
Gewindestifte mit UHU schraubensicher sichern.
An den Klebestellen am Rumpf und Höhenflosse die Bespannfolie entfernen.
Höhen- und Seitenflosse in die Aufnahme im Rumpf stecken und zur Rumpflängs-
und Querachse genau ausrichten. Mit einem Filzstift die Rumpfaußenkontur auf
Höhen- und Seitenflosse übertragen.
Etwas kleiner als angezeichnet die Bespannfolie, an einem Stahllineal entlang, mit
einem heißen Lötkolben durchschmelzen und ablösen.
Unter Zugabe von Klebstoff die Höhen- und Seitenflosse in die Rumpfaufnahme
kleben, genau ausrichten. Bis zum Aushärten des Klebstoffes die Bauteile gegen
Verrutschen sichern.
Nach dem Aushärten des Klebstoffes wird das Spornfahrwerk zusammen mit der
Abstrebungshalterung montiert. Die Teile werden so an den Rumpf geschraubt, wie
auf dem Foto zu sehen und dass der Drehpunkt des Seitenruders mit dem Drehpunkt
des Spornfahrwerkes übereinstimmt.
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
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12/2007
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