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Regolazione leva frizione
(03_09)
È possibile regolare la distanza tra l'e-
stremità della leva e la manopola, ruo-
tando il registro.
Le posizioni "1" e "4" corrispondono a
una distanza approssimativa, tra l'estre-
mità della leva e la manopola, rispettiva-
mente di 105 e 85 mm (4.1 e 3.3 in).
03_09
Le posizioni "2" e "3" corrispondono a di-
stanze intermedie.
Per la regolazione: spingere la leva di co-
mando in avanti e ruotare il registro fino
a portare il numero desiderato in corri-
spondenza della freccia di riscontro.
Rodaggio
Il rodaggio del motore è fondamentale
per garantirne la successiva durata e il
corretto funzionamento. Percorrere, se
possibile, strade con molte curve e/o col-
linose, dove il motore, le sospensioni e i
freni vengano sottoposti a un rodaggio
più efficace. Variare la velocità di guida
durante il rodaggio. In questo modo si
consente di "caricare" il lavoro dei com-
ponenti e successivamente "scaricare",
raffreddando le parti del motore.
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Réglage levier d'embrayage
(03_09)
Il est possible de régler la distance entre
l'extrémité du levier et la poignée, en tour-
nant le régulateur.
Les positions « 1 » et « 4 » correspondent
à une distance approximative -entre l'ex-
trémité du levier et la poignée- de 105
mm et 85 mm (4.1 in et 3.3 in) respecti-
vement.
Les positions « 2 » et « 3 » correspondent
à des distances intermédiaires.
Pour le réglage : déplacer le levier de
commande en avant et tourner le régula-
teur jusqu'à porter le numéro désiré au
niveau de la flèche de contrôle.
Rodage
Le rodage du moteur est fondamental
pour en garantir la durée de vie et le bon
fonctionnement. Parcourir, si possible,
des routes très sinueuses et/ou vallon-
nées, où le moteur, les suspensions et
les freins soient soumis à un rodage plus
efficace. Varier la vitesse de conduite du-
rant le rodage. Cela permet de « charger
» le travail des composants et ensuite de
le « décharger », en refroidissant les piè-
ces du moteur.
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