De Dietrich G30 Instructions De Service page 166

G52-2S
La puissance en 1ère allure doit être choisie dans la
plage indiquée au § 2.5.1.
Mettre l'interrupteur 2 en position 1ère allure :
le servomoteur 1 (A) fermera le volet d'air et, simultané-
ment, fermera la vanne-papillon de gaz jusqu'à 15°,
c'est à dire jusqu'à la valeur tarée en usine.
Réglage du gaz
Mesurer le débit du gaz au compteur.
• S'il faut diminuer ce débit, réduire légèrement l'angle
de la came III (B) par de légers déplacements succes-
sifs, c'est-à-dire aller de l'angle 15° à 13-11°...
• S'il faut l'augmenter, passer en 2ème allure en agis-
sant sur l'interrupteur 2 et augmenter légèrement
l'angle de la came III (B) par de légers déplacements
successifs, c'est-à-dire aller de l'angle 15° à 17-19°...
Revenir ensuite en 1ère allure et mesurer le débit du
gaz.
Note
Le servomoteur suit le réglage de la came III uni-
quement lorsque l'angle de la came est réduit. Si
l'on désire augmenter cet angle, il est nécessaire de
passer en 2ème allure, d'augmenter l'angle et de
revenir en 1ère allure pour contrôler l'effet des
réglages.
Pour le réglage éventuel de la came III, surtout pour de
légers déplacements, on peut utiliser la clavette 10 (B)
prévue à cet effet retenue par un aimant sous le servo-
moteur.
Réglage de l'air
Modifier progressivement le profil initial de la came 4 (A)
en agissant sur les vis 5. Si possible, ne pas serrer la
première vis : il s'agit de la vis qui ferme complètement
le volet de l'air.
● Puissances intermédiaires.
Après réglage en 2ème allure puis en 1ère allure, régler
aux puissances intermédiaires.
Réglage du gaz
Le réglage n'est pas nécessaire.
Réglage de l'air
Eteindre le brûleur en actionnant l'interrupteur 1 (A)
détacher la came 4 (A) du servomoteur, en appuyant
sur le bouton 3 (B) et en le déplaçant vers la droite, et
contrôler plusieurs fois, en tournant manuellement la
came 4 (A) vers l'avant et vers l'arrière, que le mouve-
ment soit souple et sans accrocs.
Si possible, faire attention de ne pas déplacer les vis
aux extrémités de la came, celles-ci ont été réglées au
préalable pour l'ouverture du volet en 1ère et 2ème allu-
5
re.
Le réglage fait, bloquer le réglage en agissant sur les vis
6 (A).
Nota :
Dès que le réglage des puissances 2ème ALLURE -
1ère ALLURE - INTERMÉDIARES est terminé,
contrôler l'allumage. Celui-ci doit produire un son
identique au son du fonctionnement qui s'ensuit.
En cas de saccades, réduire le débit à l'allumage.
G 50 S
1 Servomoteur
2 Servomoteur 1 - Came 4 (A) : verrouillée
3 Servomoteur 1 - Came 4 (A) : déverrouillée
4 Came à profil variable
5 Vis de réglage du profil initial
6 Vis de rétention du réglage
7 Vis de réglage du profil final
8 Secteur gradué vanne papillon gaz
9 Index du secteur gradué 8
10 Clavette pour le réglage de la came III
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(A)
(B)