Préréglage Et Démarrage - De Dietrich G30 Instructions De Service

● Préréglage et démarrage.
Régler les paramètre N et V de la rampe gaz selon
la puissance nécessaire (voir tableau ci-après),
adapter la puissance du brûleur en fonction de la
puissance de la chaudière.
Remarque
- Le réglage de la puissance s'obtient par le réglage
du débit d'air (position des cames du "servomoteur
débit d'air")
- N et V (dessin ci-contre) servent uniquement au
réglage de la combustion :
N règle l'hygiène de combustion en première
allure
V règle l'hygiène de combustion en seconde
allure
Démarrer le brûleur
- S'assurer de l'étanchéité du raccordement gaz
- Brancher les connecteurs d'alimentation du brûleur.
- Enclencher l'interrupteur principal
● Réglage : puissance et qualité de la combus-
tion.
1 - Réglage de l'hygiène de combustion :
réglages de N et V
• Contrôler la combustion et la stabilité de la flamme.
Ajuster approximativement la combustion de la premiè-
re allure à l'aide du réglage de N (O
• Contrôler le fonctionnement et la combustion en allure
max. Ajuster la combustion en allure max en modifiant
≈ 3%).
le réglage de V (O
2
• Contrôler à nouveau la combustion en allure min.
Réajuster éventuellement à l'aide de la vis de réglage
de N (le précédent réglage de V a légèrement modifié
celui de N).
• vérifier une dernière fois la combustion en allure max
(retoucher V si besoin).
2 - Affiner la puissance désirée
• Démarrer le brûleur (rester en allure min.)
• Contrôler la puissance fournie en allure min. :
- Si elle est supérieure à la puissance désirée, fermer
légèrement le volet d'air en modifiant la came ST1 du
servomoteur.
- Si elle est inférieure à la puissance désirée, ouvrir
légèrement le volet d'air en modifiant la came ST1 du
servomoteur.
• Réinitialiser la nouvelle position de la came ST1 du ser-
vomoteur : faire faire un aller-retour au servomoteur.
- Utiliser la régulation DIEMATIC-m Delta (voir notice de
la régulation).
- Ou utiliser l'interrupteur +/- (en option).
G 33 N
≈ 4%).
2
• Contrôler la puissance fournie en allure max. :
- Si elle est supérieure à la puissance désirée, fermer
- Si elle est inférieure à la puissance désirée, ouvrir
• Réinitialiser la nouvelle position de la came ST2 du ser-
vomoteur : faire faire un aller-retour au servomoteur.
- Utiliser la régulation DIEMATIC-m Delta (voir notice de
- Ou utiliser l'interrupteur +/- (en option).
• Contrôler à nouveau la puissance délivrée.
• Réajuster l'hygiène de combustion en affinant N et V (le
réglage de la puissance a légèrement modifié les
réglages de N et V).
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N
V
légèrement le volet d'air en modifiant la came ST2 du
servomoteur.
légèrement le volet d'air en modifiant la came ST2 du
servomoteur.
la régulation).
Interrupteur +/-
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