Puissance En 1Ère Allure (Ou Minimale Suivant Modèle De Brûleur); Puissances Intermédiaires - De Dietrich G30 Instructions De Service

2.5.13.3 Puissance en 1ère allure.
G52-1S
La puissance en 1ère allure doit être choisie dans la
plage indiquée au § 2.5.1.
Mettre l'interrupteur 2 en position 1ère allure :
le servomoteur 1 (A) ci contre fermera le volet d'air et,
simultanément, fermera la vanne-papillon de gaz jus-
qu'à 15°, c'est à dire jusqu'à la valeur tarée en usine.
Réglage du gaz
Mesurer le débit du gaz au compteur.
• S'il faut diminuer ce débit, réduire légèrement l'angle du
levier orange (B) par de légers déplacements succes-
sifs, c'est-à-dire aller de l'angle 15° à 13-11°...
• S'il faut l'augmenter, passer en 2ème allure en agissant
sur l'interrupteur 2 et augmenter légèrement l'angle du
levier orange par de légers déplacements successifs,
c'est-à-dire aller de l'angle 15° à 17-19°...
Revenir ensuite en 1ère allure et mesurer le débit du
gaz.
Note
Le servomoteur suit le réglage du levier orange uni-
quement lorsque l'angle est réduit. Si l'on désire
augmenter cet angle, il est nécessaire de passer en
2ème allure, d'augmenter l'angle et de revenir en
1ère allure pour contrôler l'effet des réglages.
Réglage de l'air
Modifier progressivement le profil initial de la came 3
(A) en agissant sur les vis 4 (A). Si possible, ne pas ser-
rer la première vis : il s'agit de la vis qui ferme complè-
tement le volet de l'air.
Puissances intermédiaires.
Après avoir effectué les réglages en 1ère allure, effec-
tuer le réglage aux puissances intermédiaires.
Réglage du gaz
Le réglage n'est pas nécessaire.
Réglage de l'air
Eteindre le brûleur en actionnant l'interrupteur 1 et inter-
venir sur les vis intermédiaires de la came pour que l'incli-
naison de celle-ci soit progressive. Faire attention de ne
pas déplacer les vis aux extrémités de la came, celles-ci
ont été réglées au préalable pour l'ouverture du volet en
1ère et 2 ème allure.
Note :
Dès que le réglage des puissances 2ème ALLURE -
1ère ALLURE - INTERMÉDIAIRES est terminé,
contrôler l'allumage. Celui-ci doit produire un son
identique au son du fonctionnement qui s'ensuit. En
cas de saccades, réduire le débit à l'allumage.
G 50 S
1 Servomoteur
2 Couvercle cames
3 Came à profil variable
4 Vis de réglage du profil initial
5 Vis de réglage du profil final
6 Secteur gradué vanne papillon gaz
7 Index du secteur gradué 6
165
5