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Utiliser de l'huile pour moteur à 4 temps qui remplit ou
dépasse les exigences pour les classifications de ser-
vice API SG ou SH. Toujours vérifier que le label SER-
VICE API qui apparaît sur le bidon d'huile contient les
lettres SG ou SH.
L'huile SAE 10W-30 est recommandée pour une utili-
sation générale à toute température de -5°F à 104°F (-
20°C à 40°C).
Voir le Manuel du Propriétaire du Moteur pour des
informations plus spécifiques concernant les recom-
mandations de viscosité de l'huile.
Se laver les mains avec de l'eau et du savon après
avoir manipulé de l'huile sale.
Se débarrasser de l'huile en respectant l'environ-
nement. Nous suggérons de la mettre dans un récipi-
ent scellé et de l'emmener à la station service la plus
proche ou au centre de recyclage.
Ne pas la jeter à la poubelle, ne pas la verser parterre
ni dans les égouts.
CHANGEMENT DU FILTRE À HUILE
1. Drainer l'huile du moteur.
2. Retirer le filtre à huile et drainer l'huile dans un récip-
ient à cet effet. Se débarrasser du vieux filtre à huile.
3. Nettoyer la base de montage du filtre et recouvrir le
joint du nouveau filtre à huile avec de l'huile à
moteur propre.
4. Visser à la main le nouveau filtre à huile jusqu'à ce
que le joint entre en contact avec la base de mon-
tage du filtre, ensuite utiliser une clé à pipe pour filtre
à huile pour serrer le filtre de 1/2 à 7/8 de tour sup-
plémentaire.
5. Remplir le carter avec la quantité spécifiée de l'huile
recommandée. Remettre le bouchon de remplissage
d'huile à sa place.
6. Démarrer le moteur et vérifier qu'il n'y ait pas de
fuites au niveau du filtre à huile.
7. Arrêter le moteur et vérifier le niveau d'huile. Si
nécessaire, ajouter de l'huile jusqu'à la marque de
limite supérieure sur la baïonnette.
ENTRETIEN
FILTRE À AIR ET AUTRES ENTRETIENS
•
Filtre à air – Dans des conditions normales de
fonctionnement, le programme d'entretien pour
nettoyer et re-graisser le pré filtre en mousse est
de toutes les 25 heures et le changement du filtre
à air toutes les 100 heures. Un service plus
fréquent est nécessaire dans des conditions de
fonctionnement poussiéreuses. Se reporter à la
section d'entretien du Manuel du Propriétaire du
Moteur pour de plus amples informations.
•
Se reporter la section d'entretien du Manuel du
Propriétaire du Moteur pour le programme d'entre-
tien, le service des bougies, le service du système
de refroidissement et le changement du filtre à
combustible.
•
Insuffler périodiquement de l'air à faible pression
dans la machine, en particulier dans les endroits
sales, ce qui peut être nécessaire une fois par
semaine.
•
Sélection de Registre de Sortie et Interrupteurs de
Polarité: les contacts des interrupteurs ne doivent
pas être graissés. Pour maintenir les contacts en
état de propreté, tourner fréquemment l'interrup-
teur complètement. Une bonne pratique est celle
de tourner la poignée du réglage du maximum au
minimum deux fois chaque matin avant de com-
mencer à souder.
RANGER GXT
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