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FLEET
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CHANGEMENT DU FIlTRE À HUIlE
• Vidanger l'huile.
• Retirer le filtre à huile avec une clef à filtre à huile et vidanger
l'huile dans un récipient approprié. Jeter le filtre usagé. Note :
Prendre des précautions lors du retrait du filtre afin de ne pas
briser ni endommager les conduits à huile.
• Nettoyer la base de montage du filtre et recouvrir le joint du
nouveau filtre avec de l'huile de moteur propre.
• Visser le nouveau filtre à la main jusqu'à ce que le joint entre
en contact avec la base de montage. Au moyen d'une clef à
filtre à huile, serrer le filtre sur ½ à 7/8 de tour supplé-
mentaire.
• Remplir le carter avec la quantité spécifiée d'huile de moteur
recommandée. Remettre en place le bouchon de remplissage
d'huile et bien le serrer.
• Faire démarrer le moteur et vérifier que le filtre à huile ne
présente pas de fuites.
• Couper le moteur et vérifier le niveau d'huile. Si besoin,
ajouter de l'huile jusqu'à la marque de limite supérieure sur la
baïonnette.
AVERTISSEMENT
Ne jamais utiliser d'essence ni de solvants à faible point
d'éclair pour nettoyer l'élément de l'épurateur d'air. Cela
pourrait provoquer un incendie ou une explosion.
ATTENTION
Ne jamais faire marcher le moteur sans l'épurateur d'air.
Il en résulterait une usure rapide du moteur due à des
polluants tels que la poussière et la saleté attirées dans
le moteur.
ÉPURATEUR D'AIR
Le moteur diesel est équipé d'un filtre à air de type sec. Ne jamais
y appliquer d'huile. Effectuer l'entretien de l'épurateur d'air de la
manière suivante :
Remplacer l'élément toutes les 500 heures de fonctionnement. Le
changer plus tôt dans des environnements poussiéreux.
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ENTRETIEN
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