Technische Daten; Sicherheitsvorschriften - BFT X 180 Instructions De Montage

DEUTSCH
1) ÜBERSICHT
Kompakter und robuster elektromechanischer Antrieb für ausgewuchtete Rolltore,
mit einstellbaren Endtastern für Öffnung und Schließung.
Erhältlich in der reversierbaren (X180) und nicht reversierbaren (X180EF und
X320EF) Ausführung mit Elektrobremse.
Bei den nicht reversierbaren Versionen wird das Tor im Notfall per Draht-Kugelgriff
bedient.
Der Antrieb wird für Wellen mit 76 mm und Antriebsscheiben mit 240 mm
Durchmesser geliefert.

2) TECHNISCHE DATEN

Scheibendurchmesser
Stromversorgung
Leistungsaufnahme
Betriebsdauer
Türhub max.
Drehzahl Abtriebswelle
Thermische Absicherung
Kondensator
Getriebeschmierung
Max. Drehmoment
Nenndrehmoment
Endtaster Elektromechanisch: Eingebaut und einstellbar
Betriebstemperatur
Schutzart
Gewicht des Antriebes
Geräuschemission
Abmessungen
3) ZUBEHÖR
- LCK externer Tresor für Entsperrung
- X EF1 Kit Elektrobremse zur Installation auf X180.
4) WICHTIGSTE ANLAGENTEILE (Abb. 1)
5) UNTERSUCHUNGEN IM VORFELD
Vor der Installation des Motors müssen überflüssige Seile oder Ketten entfernt
und alle nicht benötigten Geräte deaktiviert werden.
Prüfen Sie, ob die Merkmale des Rolltores mit dem erklärten maximalen Dreh-
moment und der Betriebsdauer vereinbar sind.
Prüfen Sie das Gewicht des Rolltores, den Durchmesser des Federgehäuses und
der Federwelle.
Wählen Sie das Modell mit oder ohne Sperre im geschlossenen Zustand, das für
den Anwendungsfall am besten paßt.
ANMERKUNG: Alle Modelle ohne Elektrobremse können zu einem späteren
Zeitpunkt mit einer solchen nachgerüstet werden (KIT EF).
Vor Beginn der Installationsarbeiten ist folgendes aufmerksam zu prüfen:
- ob das Rolltor eine solide und starre Struktur hat.
- ob das Rolltor ohne Reibungsstellen gleichmäßig über den gesamten Hub
hinweg gleitet.
- wenn es schwergängig ist, müssen die Laufschienen gefettet werden.
- abgenutzte oder defekte Teile reparieren oder ersetzen.
Die Zuverlässigkeit und Sicherheit der Anlage hängt unmittelbar vom Zu-
stand der Torstruktur ab.
Der Motorantrieb erleichtert den Gebrauch des Rolltores, löst aber keine
Probleme, die auf Installationsfehler oder Wartungsmängel zurückgehen.
6) MONTAGEANLEITUNGEN FÜR 1 ANTRIEB
1. Am Mittelachsenrohr gemäß (Abb. 2) 2 Löcher bohren, und zwar eines mit
Ø 10,5 mm, damit sich der Antrieb nicht dreht, und ein zweites mit Ø 12,5
mm für das Elektrokabel, wobei der Antrieb vorzugsweise zentriert wird
und zu beachten ist, daß nach erfolgter Installation die Mikroschalterkappe
abgenommen werden kann, um das Schaltgerät anzuschließen und die
Endschalteranschläge einzustellen. Weist der Antrieb eine Bremse auf, so
wird am Rohr ein weiteres Loch mit Ø 10 mm gebohrt, durch das das Kabel
für die Handentriegelung geführt wird.
2. Die Scheibe durch Herausdrehen der 2 M8x25 Schrauben mittels eines 6
mm-Innensechskantschlüssels abnehmen. Das Wälzlager vorsichtig her-
ausnehmen, um es nicht zu verbiegen, und es an einem sauberen Ort auf-
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- X180 - X320 - Ver. 01
MONTAGEANLEITUNG
X180 X180 EF
240 mm
230V ±7%
600W 600W
6' 6'
6 m
8 min -1
vorhanden
20 uF 20 uF
Permanentfett
185 Nm 175 Nm
175 Nm 165 Nm
-20 °C a + 50 °C
IP20
11 kg 12.3 kg
<70dB(A)
Siehe Abb. 1
bewahren. Flanschlager durch Herausdrehen der 4 Schrauben mittels des 6
mm-Innensechskantschlüssels herausnehmen.
3. Den Motor am Türrohr anbringen und erneut Flanschlager mit den 4 Schrau-
ben fest aufschrauben.
4. Die Sechskantschraube M10x40 [Abb. 1 (A)] vollständig in das zuvor gebohrte
Ø 10,5 mm-Loch einschrauben.
5. Das Wälzlager in sein Gehäuse einführen.
6. Die Scheibe anbringen, indem man erneut die zwei Teile mittels der Schrauben
fest miteinander verbindet.
7. Die M10x40-Schraube [Abb. 1 (B)] festschrauben, bis sie gegen das Rohr drückt
und dann zwecks Verriegelung die Mutter festschrauben. Der Antrieb muß
gut befestigt werden und die Scheibe muß frei drehbar sein.
X320 EF
8. Über der obersten Türlamelle ein mit Ø 12 mm-Loch bohren, das mit dem
Loch und der M10-Mutter der Scheibe [Abb. 2 (1)] übereinstimmt . (Handelt es
sich um eine Wellblec htüre oder enthält sie unregelmäßig geformte Teile, so
muß an der Scheibe des X180 -X320 ein ca. 1 Meter langes ebenes Metallstück
1200W
angeschraubt werden).
9. Das mitgelieferte Elektrokabel über das zuvor gebohrte Ø 12,5 mm-Loch
7'
innen durch das Türrohr führen und die elektrischen Anschlüsse vornehmen
(Abb. 3). Weist der Antrieb eine Elektrobremse auf, so wird das Kabel durch
das zuvor gebohrte Ø 10 mm-Loch innen durch das Türrohr geführt und
anschließend die Handriegelung eingebaut. Der Kabelverlauf darf keine
engen Biegungen aufweisen.
2x20 uF
MONTAGEANLEITUNGEN FÜR 2 ANTRIEBE (Abb. 4)
Je einen der beiden X320 Antriebe [Abb. 4 (M1 y M2)] auf einer Seite der Aufroll-
trommel mit an deren Enden angebrachten Scheiben so befestigen, daß nach
350 Nm
erfolgtem Einbau die Mikroschalterkappen abgenommen werden können, um
310 Nm
die Antriebe anzuschließen und die beweglichen Anschläge einzustellen. Der
Einbau der Motoren im Rohr erfolgt analog dem Einbau für 1 Antrieb.
7) INSTALLATION DER ELEKTROANLAGE
Bereiten Sie die elektrische Anlage nach den geltenden CEI Vorschriften vor.
Halten Sie die Netzanschlüsse klar getrennt von den Hilfsanschlüssen (Fotozellen,
17.3 kg
Sicherheitsleisten, Steuerungseinrichtungen u. a.).
ACHTUNG! Für den Netzanschluß ist ein mehradriges Kabel mit einem Quer-
schnitt von mindestens 4x1.5mm
genannten Normen entspricht (ein ungeschütztes Kabel muß beispielsweise
mindestens dem Standard H07 RN-F entsprechen, ein geschütztes mindestens
dem Standard H05 VV-F mit einem Querschnitt von 4x1.5 mm
Die Anschlüsse der Steuerungs- und Sicherheitseinrichtungen sind in Übereinstim-
mung mit den geltenden Anlagennormen auszuführen. In Abb. 8 ist die Anzahl der
Anschlüsse und der Querschnitt für 100 Meter lange Versorgungskabel genannt.
Für größere Längen ist der Querschnitt für die Istlast der Anlage zu berechnen.
Sind die Hilfsanschlüsse mehr als 50 Meter lang oder queren sie störkritische
Bereiche, sollten die Steuerungs- und Sicherheitseinrichtungen mit geeigneten
Relais entkoppelt werden.
Die wichtigsten Anlagenkomponenten sind folgende (Abb.8):
I)
Geprüfter allpoliger Schalter mit funktionsgerechter Stromfestigkeit
und Kontaktabstand von mindestens 3,5 mm, geschützt durch eine
Einrichtung, welche die Anlage gegen Überlastung und Kurzschlüsse
vom Netz trennt. Der Anlage vorzuschalten ist ein geprüfter allpoliger
Fehlstromschutzschalter mit einer Schwelle von 0,03A.
QR) Schaltbrett und eingebauter Empfänger.
S) Schlüsselbedienter Wählschalter.
AL)
Blinkleuchte mit abgestimmter Antenne.
M)
Antrieb.
CS) Sicherheitsleiste.
CC)
Leistenkontrolle.
Ft, F)
Fotozellenpaar.
T) Sender 1-2-4 Kanäle.
8) ANSCHLÜSSE (Abb. 3)
Zum Anbringen der Anschlüsse wird die Schutzkappe der Mikroschalter [Abb. 1
(J)]. Das Kabel wird durch die Kabeldurchführung geführt und dann am Motor
angeschlossen. Den gemeinsamen Leiter des Motors ( N ) auf keinen Fall umpolen,
aber das Erdungskabel anschließen.
SICHERHEITSVORSCHRIFTEN: Die Stromversorgungskabel müssen von einem
Fehlerstromschutzschalter ausgehen.
Der X180 und X320 mit Elektrobremse wird bereits im Werk angeschlossen. Sofern
der Antrieb ohne Elektrobremse geliefert wird, müssen die Klemmen überbrückt
werden [Abb. 3 (1)]. Bei Vorliegen der Elektrobremse , die Brücke abnehmen und
die Spule der Elektrobremse an die Klemmen anschließen
[Abb. 3 (1)].
ANTRIEBS- DREHRICHTUNGS-ÜBERPRÜFUNG UND EINSTELLUNG DER
ENDSCHALTER. (Abb. 4)
Man verfährt analog der Anleitungen für 1 Antrieb, wobei man stets analog
M1 verfährt. M2 muß dieselbe Drehrichtung wie M1 aufweisen, wobei man
zu verwenden, dessen Typ den vorstehend
2
2
).