Dati Tecnici - BFT X 180 Instructions De Montage

1) GENERALITÀ
Motoriduttore centrale per serrande avvolgibili, dispone di finecorsa elettrici
regolabili in apertura e chiusura.
Disponibile in versione reversibile (X180) e irreversibile (X180EF) e (X320EF),
dotato di elettrofreno.
Per le versioni irreversibili la manovra di emergenza si effettua mediante un
pomello a filo.
L'attuatore viene fornito per alberi da 76mm e puleggia di traino da 240 mm.

2) DATI TECNICI

Diametro puleggia
Alimentazione
Potenza assorbita
Tempo di funzionamento
Corsa massima della serranda
Giri albero uscita
Protezione termica
Condensatore
Lubrificazione riduttore
Coppia max
Coppia nominale
Finecorsa
Temperatura di esercizio
Grado di protezione
Peso attuatore
Rumorosità
Dimensioni
3) ACCESSORI
- LCK Cassaforte esterna per sblocco
- X EF1 Kit elettrofreno da installare su X180
4) PARTI PRINCIPALI DELL'AUTOMAZIONE (Fig.1)
5) VERIFICHE PRELIMINARI
Prima di installare il motore, togliere eventuali funi o catene superflue e disabilitare
qualsiasi apparecchiatura non necessaria.
Verificare che le caratteristiche della serranda siano compatibili con la coppia
massima dichiarata e con il tempo di funzionamento.
Verificare il peso della serranda, controllare il diametro delle scatole portamolle
(240 mm) e il diametro dell'albero portamolle (76 mm).
Scegliere il modello, con o senza blocco in chiusura, più indicato per il tipo di
applicazione.
NOTA: Tutti i modelli sprovvisiti di elettrofreno sono predisposti per una eventuale
successiva applicazione di quest'ultimo (KIT EF).
Prima di procedere all'installazione verificare con attenzione:
- che la struttura della sarranda sia robusta e rigida.
- che la serranda scorra con regolarità per tutta la sua corsa, senza punti di attrito.
- se la manovra risulta difficoltosa ingrassare le rotaie di scorrimento.
- sistemare o sostituire le parti usurate o difettose.
L'affidabilità e la sicurezza dell'automazione è direttamente influenzata
dallo stato della struttura della serranda.
La motorizzazione è una facilitazione d'uso e non risolve problemi dovuti
a difetti e deficienze di installazione o di mancata manutenzione della
serranda.
6) MONTAGGIO MOTORIDUTTORE
1) Eseguire 2 fori nel tubo portante (vedere Fig. 2), uno di 10,5 mm per l'inseri-
mento della vite anti-rotazione e l'altro da 12.5 mm per il passaggio del cavo
elettrico, posizionando, se possibile, il motoriduttore in posizione centrale con
la scatola del gruppo fine corsa posta in posizione comoda sia per effettuare
la manovra di distacco e riapplicazione del carter che quella di regolazione
dei fine corsa.
Se il motoriduttore è dotato di elettrofreno eseguire un ulteriore foro da 10
mm per permettere il passaggio del cavo di sblocco manuale.
2) Separare in due la puleggia svitando con chiave esagonale da 6 mm le viti M
8x25. Togliere il cuscinetto a rullini e posarlo su un posto pulito ( non piegarlo
mai nel senso contrario ). Separare i due componenti il supporto svitando le
viti M8x25 operando ancora con la con chiave esagonale da 6 mm.
MANUALE PER L'INSTALLAZIONE
X180 X180 EF
240 mm
230V ±7%
600W 600W
6' 6'
6 m
8 min -1
presente
20 uF 20 uF
Grasso permanente
185 Nm 175 Nm
175 Nm 165 Nm
Elettromeccanici incorporati e regolabili
-20 °C a + 50 °C
IP20
11 kg 12.3 kg
<70dB(A)
Vedere fig. 1
3) Riaccoppiare sul tubo i due pezzi operando in maniera contraria rispetto alla
precedente operazione.
4) Avvitare completamente la vite M10x40 [Fig. 1 (A)] nel foro da 10.5 mm uti-
lizzando chiave spaccata da 17 mm.
5) Reinserire il cuscinetto con rullini nella sua sede rispettando il suo senso di
avvolgimento.
6) Inserire la puleggia nella sede accoppiando le due metà e serrando bene le due viti.
7) Avvitare l'altra vite M10x40 [Fig. 1 (B)] fino a esercitare pressione sul tubo e
bloccarla in posizione avvitando il dado con chiave spaccata da 17 mm. (Per
un montaggio perfetto il motoriduttore dovra' risultare ben fisso e la puleggia
ruotare liberamente).
X320 EF
8) Effettuare un foro da 12 mm sull'ultimo elemento della serranda in corrispon-
denza del foro con dado M 10 posizionato sotto la fascia perimetrale esterna
della puleggia. [Fig. 2 (1)]. (Se la serranda è composta da elementi ondulati o
irregolari si consiglia inserire un elemento standard piano di lunghezza circa
1200W
1 metro per evitare danni derivanti da contatti anomali della serranda con il
motoriduttore).
7'
9) Inserire nel foro da 12.5 il cavo elettrico, in dotazione, nell'interno del tubo ed
effettuare le connessioni (Fig. 3). Se il motoriduttore è dotato di elettrofreno
introdurre nel foro da 10 mm il cavo di sblocco manuale (evitare nel modo
più assoluto di creare pieghe al cavo e di fargli eseguire curve molto strette
nel suo percorso verso terra dopo il tubo).
2x20 uF
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO DI COPPIA DI MOTORIDUTTORI (Fig. 4)
Posizionare i motoriduttori X320 Fig. 4 (M1 e M2 ) alle due estremità del tubo con
le puleggie contrapposte ricordando sempre di posizionare i gruppi fine corsa
350 Nm
in posizione comoda sia per togliere che rimettere il carter nonchè per eseguire
310 Nm le regolazioni dei fine corsa. Per installare sul tubo i due motoriduttori si opererà
nello stesso modo come per uno solo.
7) PREDISPOSIZIONE DELL'IMPIANTO ELETTRICO
Predisporre l'impianto elettrico facendo riferimento alle norme CEI vigenti per gli im-
pianti elettrici. Tenere nettamente separati i collegamenti di alimentazione di rete dai
17.3 kg
collegamenti di servizio (fotocellule, coste sensibili, dispositivi di comando ecc.).
ATTENZIONE! Per il collegamento alla rete, utilizzare cavo multipolare di
sezione minima 4x1.5mm
temente citate (a titolo di esempio se il cavo non è protetto deve essere
almeno pari a H07 RN-F mentre se protetto deve essere almeno pari a H05
VV-F con sezione 4x1.5 mm
Realizzare i collegamenti dei dispositivi di comando e di sicurezza in armonia
con le norme per l'impiantistica vigenti. In fig.8 è riportato il numero di colle-
gamenti e la sezione per una lunghezza dei cavi di alimentazione di 100 metri;
per lunghezze superiori, calcolare la sezione per il carico reale dell'automazione.
Quando le lunghezza dei collegamenti ausiliari superano i 50 metri o passano in zone
critiche per i disturbi, è consigliato il disaccopiamento dei dispositivi di comando
e di sicurezza con opportuni relè.
I componenti principali per una automazione sono (fig.8):
I) Interruttore onnipolare omologato di adeguata portata con apertura
contatti di almeno 3,5 mm provvisto di protezione contro i sovraccarichi
ed i corto circuiti, atto a sezionare l'automazione dalla rete. Installare a
monte dell'automazione, se non già presente, un interruttore onnipolare
omologato con soglia 0,03A.
QR)
Quadro comando e ricevente incorporata.
S)
Selettore a chiave.
AL) Lampeggiante con antenna accordata.
M)
Attuatore.
CS)
Costa sensibile.
CC) Controllo costa.
Ft, F) Coppia fotocellule.
T)
Trasmittente 1-2-4 canali.
8) CONNESSIONI ELETTRICHE (Fig. 3)
Togliere il carter di protezione dei microinterruttori [Fig. 1 (J)]. Inserire il cavo nel
passacavo ed eseguire le connessioni.
E' importante rispettare il collegamento del comune del motore ( N ) ed eseguire il
collegamento di terra. NORMA DI SICUREZZA: il cavo elettrico deve essere collegato,
a monte, con un dispositivo di disinserzione onnipolare con distanza di apertura
dei contatti di almeno 3 mm. Il motoriduttore X180 e X320 con elettrofreno viene
collegato in fabbrica. Se non è applicato l'elettrofreno devono essere sempre
collegati i seguenti contatti [Fig. 3 (1)]. Se si applica l'elettrofreno, eliminare il
ponte e sugli stessi contatti collegare i 2 cavi della bobina [Fig. 3 (1)].
CONNESSIONI ELETTRICHE PER COPPIA DI MOTORIDUTTORI (Fig. 4)
Con questo tipo di installazione il motoriduttore M1 sarà lunico alimentato
direttamente dalla rete e solo su di esso saranno eseguite le regolazioni dei
fine corsa. Il motoriduttore M2 sara alimentato da cavo collegato sugli stessi
morsetti del motoriduttore M1 Fig. 4 (1) e saranno troncate le leve dei micro del
suo gruppo fine corsa piochè non necessita di regolazione, come su detto Fig. 4
(2). Le connessioni elettriche saranno effettuate nello stesso modo come per un
ITALIANO
e del tipo previsto dalle normative preceden-
2
).
2
X180 - X320 - Ver. 01 -
3