Fonctionnement - elco VECTRON L 04.430 DUO Notice D'emploi

Fonctionnement

Fonction d'exploitation
Fonction de sécurité
Démarrage du brûleur
- Après la demande de chaleur par le
régulateur de la chaudière, le coffret de
commande et de sécurité fait démarrer le
déroulement du programme.
- Le moteur de ventilation démarre,
l'allumage se déclenche.
- Préventilation avec volet d'air ouvert (le
volet d'air n'est fermé que lorsque le
brûleur est à l'arrêt).
- La vanne électromagnétique 6 s'ouvre,
réglage de la pression par le régulateur de
charge partielle 5.
- Formation de la flamme.
- L'allumage s'arrête.
Fonctionnement du brûleur, régulation
entre charge partielle et pleine charge
VECTRON L 04.430 DUO : le brûleur travaille
avec un gicleur et à deux pressions de fuel
pour la charge partielle et la pleine charge.
Les pressions de fuel sont réglées
indépendamment l'une de l'autre, par deux
régulateurs de pression dans la pompe.
En cas de demande de la part du régulateur
de la chaudière, le brûleur passe de la charge
L 04.430 DUO
L 04.540 DUO
Schéma de principe
1 Pompe fuel deux allures, cpl.
2 Régulateur de pression fuel,
pleine charge
3 Vanne magnétique, pleine charge
4 Pompe fuel
5 Régulateur de pression fuel,
charge partielle
partielle à la pleine charge, au plus tôt au bout
de 13 secondes.
- Le volet d'air 11 est placé en position de
pleine charge par le servomoteur.
- Lorsque la position du volet d'air est
réglable, la vanne électromagnétique 3 se
ferme, le régulateur de pression de charge
partielle 5 devient inopérant et le
régulateur de pression de pleine charge 2
prend en charge la régulation de la
pression.
- Le volet d'air continue à se déplacer jusqu'à
la position de pleine charge.
La pleine charge est en service.
VECTRON L 04.540 DUO : le brûleur travaille
avec deux gicleurs et à une pression de fuel
pour la charge partielle et la pleine charge. La
pression de fuel est réglée par un régulateur
de pression dans la pompe.
- En cas de demande de la part du régulateur
de la chaudière, le brûleur passe de la
charge partielle à la pleine charge, au plus
tôt au bout de 13 secondes.
- Le volet d'air 11 est placé en position de
pleine charge par le servomoteur.
- Lorsque la position du volet d'air est
6 Vanne magnétique, charge
partielle
7 Ligne gicleur
8 Anneau de flamme
9 Tube de flamme
10 Moteur du brûleur
11 Volet d'air
12 Servomoteur du volet d'air
06/2009 - Art. Nr. 4200 1020 5000A
réglable, la vanne électromagnétique du
deuxième gicleur s'ouvre.
- Le volet d'air continue à se déplacer jusqu'à
la position de pleine charge.
La pleine charge est en service.
Fonction de sécurité
Une mise en sécurité intervient :
- lorsque pendant la préventilation, un signal
de flamme est détecté (surveillance de
flamme parasite),
- lorsque, au moment du démarrage
(autorisation d'admission du combustible),
aucune flamme ne s'est formée au bout de
5 secondes (temps de sécurité),
- lorsque, en cas de perte de flamme en
fonctionnement, aucune flamme ne s'est
formée après une répétition infructueuse
du programme.
Une mise en sécurité est signalée par
l'allumage du voyant de défaut. Après
l'élimination de la cause du défaut, on peut
déverrouiller le coffret en appuyant sur le
bouton de déverrouillage.
Légende spécifique pour le L 04.540
2 Régulateur de pression fuel
(Charge partielle et pleine charge)
5 Vanne magnétique (Charge
partielle
6 Vanne magnétique (Pleine
charge)
fr
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