Burkert 8690 Manuel D'utilisation page 13

REMARQUE !
Le frein-filet peut contaminer la bague rainurée.
▶ N'appliquez pas de frein-filet sur la tige de commande.
→ Pour assurer le blocage de la tige de commande, appliquer un
peu de frein-filet (Loctite 290) dans l'alésage de la rallonge de
tige située dans l'actionneur.
→ Contrôler le bon positionnement du joint torique.
→ Visser l'élément de guidage avec le couvercle d'actionneur
(couple de serrage maximal : 5 Nm).
→ Visser la tige de commande sur la rallonge de tige. A cet
effet, une fente est présente sur le dessus de la tige (couple
de serrage maximal : 1 Nm).
→ Positionner la came de commande sur la tige de commande
de sorte que l'écartement de la came par rapport au début de
la tige soit de 10 mm (voir « Fig. 7 »).
Type 8690
Montage
français
2. Monter les bagues d'étanchéité
Raccord d'air de
pilotage
Attention :
les collets ne doivent
pas être montés !
Fig. 8 : Montage des bagues d'étanchéité, série 21xx
→ Placer le joint profilé sur le couvercle d'actionneur (le plus
petit diamètre est dirigé vers le haut).
→ Contrôler le bon positionnement des joints toriques dans les
raccords d'air de pilotage.
Lors du montage de l'unité de commande les collets des
raccords d'air de pilotage ne doivent pas être montés sur
l'actionneur.
Joint profilé
Montage du
joint profilé
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