Installation électrique
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Raccorder le moteur et le codeur via des connecteurs SM. / SB.
Contre-connecteurs en fonction de la section de câble et de la zone de sertissage
Connecteurs type SM1 / SB1
01986740
01989197
01991639
Câbles moteur-frein remplacés
Type de câble
Câble moteur-
Pose fixe
frein
Câble moteur-
Pose souple
frein
1) Frein BP : câble 3 conducteurs, seuls 2 conducteurs sont utilisés
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Raccordement U / V / W / PE
Les kits de connecteurs comprennent également les broches de freins ; il n'est donc pas
nécessaire de faire la distinction entre moteur et moteur-frein.
Par comparaison au standard actuel, les câbles moteur-frein remplacés ont une inscrip-
tion différente sur les conducteurs des câbles de frein. Les câbles suivants sont
concernés.
Type de
connecteur
SB11
4 x 1.5 mm
SB12
4 x 2.5 mm
1)
SB14
4 x 4 mm
SB11
4 x 1.5 mm
SB12
4 x 2.5 mm
1)
SB14
4 x 4 mm
* Le kit complet des connecteurs est toujours composé des éléments suivants :
•
Connecteurs de puissance
•
Pièces d'isolation
•
Contacts femelle
REMARQUE
Ces références sont dérivées des références des câbles pour moteurs DS56. Ces
anciennes références peuvent également être utilisées ; il faut néanmoins respecter la
différence d'affectation des contacts C et D.
Pour le frein BP, la polarité du raccordement ne joue pas de rôle ! La polarité doit par
contre être respectée pour le frein BS du CMS71L.
2
[mm
]
0.35 - 2.5
0.35 - 2.5
2.5 - 4
Section de câble
2
[mm
]
préconfectionnés
2
2
+ 2 x 1 mm
2
2
+ 2 x 1 mm
2
2
+ 2 x 1 mm
2
2
+ 2 x 1 mm
2
2
+ 2 x 1 mm
2
2
+ 2 x 1 mm
Notice d'exploitation Vérins électriques CMS50/63/71
Diamètre des embouts de câble
[mm]
9 - 14
14 - 17
12 - 17
Référence
Câbles
Connecteurs de
puissance de
rechange *
1332 4853
0198 6740
1332 2139
0198 6740
1332 2147
0199 1639
1333 1221
0198 9197
1333 2155
0198 9197
1333 2163
0199 1639