Wartung Des Hydraulikmotors - Titan ProMark 98:2 Série Mode D'emploi

unterhalt
8.8

WArTuNg DeS hyDrAulIkmoTorS

ABB. 22
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Bitte siehe Vorgehensweise zur
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"Montageanleitung zum SAE O-Ring" am Ende
dieses Abschnitts für Pos. 22.
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Dieser Ablauf ist mit den nötigen Teilen des Motorservicesatz –
klein (P/N 235-050) durchzuführen. Wenn der Hydraulikmotor
betriebsfähig ist, die Maschine starten und die Kolbenstange
(19) in die oberste Position vorrücken.
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DeN hyDrAulIkmoTor DemoNTIereN
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(A)
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Die Wartung des Hydraulikmotors sollte
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nur in einem sauberen, staubfreien Bereich
durchgeführt werden.
Jegliche Staub- oder Metallteile, die im Motor
gelassen werden oder beim Wiedereinbau in den
Motor greaten können kritische Teile beschädigen
und die Lebensdauer und Garantie beeinträchtigen.
Alle Teile sollten auf absolute Sauberkeit überprüfen.
1. Den Druckschlauch
Hydraulikpumpe vom Winkelstück entfernen.
2. Die zwei Montageschrauben
entfernen, welche die Motoren-/Pumpenbaugruppe an
die Pumpenabstützung im Wagen befestigen.
3. Die Motoren-/Pumpenbaugruppe in einen Schraubstock
einspannen, indem die Baugruppe sicher beim Motoren-/
Pumpenblock gehalten wird (31).
4. Zylinderkopfstöpsel entfernen (1).
5. Seegerring (28) mit einem Ringschlüssel lösen und das
Rohr herausschrauben indem die Mutter auf dem T-Stück
(24) gehalten wird. Das Rohr lösen, indem die Mutter
auf dem Winkelstück (22) gehalten wird.
heruntergleiten lassen. Das Motorenrohr (23) so weit
in das T-Stück (24) drücken, bis das Winkelstück (22)
freikommt. Langsam den Zylinderkopf (8) abschrauben
und nur soweit über den Zylinder (29) heben, bis die
Ventilstangenbaugruppe (18) mit einer Gripzange erreicht
werden kann.
6. Die Kolbenstange (19) sollte bei der Demontage nahe der
oberen Position ruhen. Es wird möglicherweise nötig sein,
die Kolbenstange mit einem Holz- oder Nylonhammer in
die obere Position zu befördern.
7. Die Ventilstange sicher mit der Gripzange ergreifen
und die FlexLoc Mutter (3) vom oberen Teil der
Ventilstangenbaugruppe (18) entfernen. Vorsicht, dass
die Spule (10) nicht fällt. Der Zylinderkopf (8) kann jetzt
herausgehoben werden. Den Zylinder (29) vom Motoren-/
Pumpenblock (31) abschrauben.
Ein zusätzlicher Seegerring (28) kann benutzt
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werden um die zwei Seegerringe zusammen
am Zylinder zu blockieren und ein Rohrschlüssel
kann benutzt werden, um den Zylinder (29) vom
Motoren-/Pumpenblock (31) abzuschrauben.
8. Um den Verbindungsstift (Abb. 23, Pos. 1) zu entfernen,
den Haltering (2) mit einem kleinen Schraubenzieher
herunter ziehen und den Verbindungsstift herausdrücken.
ProMark
(B) auf der Hinterseite
und Federscheiben
Die Mutter
der