Jeep Wrangler 2007 Manuel Du Propriétaire page 323

jauge, à la température normale de fonc-
tionnement. Assurez-vous de la présence
d'un film d'huile continu sur les deux faces
de la jauge. Si le niveau de liquide est bas,
ajoutez du liquide au besoin dans le tube
de la jauge. Ne remplissez pas trop le
carter. Après avoir ajouté de l'huile par le
tube de la jauge, attendez environ deux
minutes pour qu'elle puisse descendre
dans le carter avant d'en vérifier de nou-
veau le niveau.
NOTA : Si vous devez absolument vérifier
le niveau d'huile lorsque la température de
fonctionnement est inférieure à la nor-
male, celui-ci doit se situer entre les deux
orifices inférieurs COLD (froid) de la jauge
lorsque la température de l'huile est d'en-
viron 21 °C (70 °F) (température am-
biante). Si le niveau est adéquat lorsqu'il a
été relevé à la température ambiante, il
doit se situer entre les trous de référence
supérieurs, dans la zone indiquée HOT
(chaud) de la jauge à la température nor-
male de fonctionnement de 21 °C
(180 °F). Rappelez-vous qu'il vaut mieux
vérifier le niveau d'huile à la température
normale de fonctionnement.
MISE EN GARDE !
Rappelez-vous que l'huile n'attein-
dra peut-être pas l'extrémité de la
jauge si sa température est infé-
rieure à 10 °C (50 °F). N'ajoutez pas
de liquide jusqu'à ce que la tempé-
rature s'élève suffisamment pour
obtenir une valeur précise.
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
7. Recherchez des fuites. Desserrez le
frein de stationnement.
NOTA : Pour empêcher l'infiltration d'eau
et de saleté dans la transmission, assurez-
vous de bien remettre en place le bou-
chon de la jauge après avoir vérifié ou
rétabli le niveau de liquide. Il est normal
que la jauge ressorte légèrement du tube
après une insertion complète. Vérifiez tou-
tefois que le joint torique demeure bien
enfoncé dans le tube de jauge.
Additifs spéciaux
Le constructeur déconseille fortement
d'ajouter tout additif dans la transmission.
La seule exception à cette règle touche
l'usage de teintures spéciales facilitant la
détection des fuites. L'utilisation de pro-
duits d'étanchéité est à éviter, car ce type
de produit risque d'endommager les
joints.
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