Mode Manuel Utilisant Les Touches D'opération - Morita Dentaport ZX Instructions De Fonctionnement

Mode manuel utilisant les touches d'opération
Rotation avant
Quand le moteur s'arrête et que la lime se situe à l'extérieur du
canal radiculaire, appuyez sur la touche Mode tout en
maintenant la touche Réglage appuyée. (N'inversez pas l'ordre
des touches, cela endommagerait la mémoire). La lime tournera
en avant à la vitesse spécifiée. Le trait d'indication de la
longueur canalaire disparaîtra de l'écran et l'indication "AUTO"
se transformera en "MANUAL". (Cependant, le renversement
automatique de torsion fonctionnera toujours.)
Appuyez sur la touche Réglage pour revenir au mode Auto.
REMARQUE
• Faites attention lorsque vous appuyez sur les boutons. Le
moteur pourrait en effet se remettre en marche même si
l'unité n'est pas en train d'effectuer une mesure, pour
quelque raison que ce soit, par exemple, si la
contre-électrode n'est pas fixée dans la bouche du patient
ou que l'électrode de lime n'est pas clipsée sur la lime.
• Soyez prudent si la mesure ne s'affiche pas (comme lorsque
vous mesurez un canal extrêmement sec) car le moteur
démarrera même si aucune mesure n'est en cours.
Rotation inverse (pour libérer une lime bloquée)
Si le moteur s'arrête parce que la lime est bloquée à l'intérieur
du canal radiculaire, appuyez sur la touche Sélection tout en
maintenant la touche Réglage appuyée. (N'inversez pas l'ordre
des touches, cela pourrait endommager le contenu de la
mémoire). La lime tournera dans le sens contraire à la vitesse
maximum pendant environ 0,5 seconde pour ensuite ralentir et
retrouver la vitesse normale. La vitesse affichée sur l'écran
indiquera alors trois tirets [---] et ensuite revient à la normale
Cette fonction sert à libérer une lime bloquée. Appuyez sur la
touche Réglage pour éteindre l'unité.
REMARQUE
• Utilisez le mode de rotation inversée avec précaution.
Comme il a été conçu pour débloquer une lime coincée, sa
rotation est assez rapide et puissante et risque de briser
facilement la lime.
* Blocage du moteur
Quand la lime est engagée trop profondément dans le canal
radiculaire, le moteur s'arrête et la lime ne peut plus tourner.
Au bout de 2 secondes, le blocage du moteur est relâché
automatiquement et le moteur refonctionne. Si ce n'est pas le
cas, dégagez la contre-électrode et faites marcher le moteur en
arrière pour libérer la lime ou éteignez l'unité et ôtez la lime
manuellement.
Page 31
Mise à jour 10-08-2007