Quando la catena è male affilata, il rischio di contracolpo è più elevato..
Dopo che abbiate realizzato 3 a 4 affilatura dei denti di taglio, diventato affilato la catena in un
servizio gradito, affinché affina anche il limitatore di profondità così all'allontanamento D (Fig.14)
6.2- Guida catena
Per evitare un consumo impari, rivoltare la guida catena ogni tanto o dopo ogni affilatura o dopo ogni
cambiamento di catena.
Verificate regolarmente se la guida non è danneggiata. Ritirate ogni rivestimento possibile.
Per la trancia munita di tensione veloce: è necessario riposizionare il dispositivo di serraggio
veloce alla barra di guida prima di invertire.
1 - Pulire i solchi della guida catena (vedere 1 fig.15) e l'orifizio di lubrificazione (vedere 2 fig.15).
2 - Pulire il buco di lubrificazione all'estremità della guida catena (dei due lati) (vedere 1- figure 16).
3 - applicare l'olio con una pipetta di lubrificazione dei due lati finché l'olio riesca sul disopra della
ruota dentata. Fare girare la ruota dentata allo stesso tempo.
Fig.15
Fig.16
6.3- Pignone di allenamento
Dopo ogni utilizzazione della motosega, pulitela minuziosamente :
1 - svitare il cofano.
2 - pulire l'interno con una piccola spazzola.
3 - ritirare la catena e la guida catena.
4- Controllate che non sia danneggiata né consumata. In caso positivo, sostituitela.
5- Non installate una catena nuova su una ruota dentata usata o viceversa.
6.4- Sostituzione delle scope di carboni
Per sostituire le scope, e necessario aprire la cassa motore con un attrezzo.
Richiedere assistenza del servizio post-vendita o una persona qualificata, al fine di evitare ogni
pericolo.
6.5- Pulizia
Pulire le parti di plastica semplicemente con un panno morbido e proprio.
Non utilizzare prodotti pulitori aggressiva (solventi, detersivi) né di spugna abrasiva né di oggetti
affilati o aguzzi.
Non immergere mai il prodotto nell'acqua o una qualunque liquido.
Pulire gli uditi di ventilazione con una spazzola agile o un pennello.