Ribimex Ribiland PRTRE300R Manuel D'instructions Et D'utilisation page 60

Non utilizzare di olio consumato o riciclato, perché potrebbe danneggiata la pompa di olio!
Un olio consumato non ha il potere lubrificante necessario per lubrificare la catena e, inoltre, è nociva
per l'ambiente naturale
L'olio per catena incolla quando non è utilizzata durante un certo tempo. Questo può
danneggiare la pompa di olio o i pezzi trasportando l'olio. Di conseguenza, prima di ogni deposito:
- Svuotare l'olio del serbatoio di olio.
- Riempite il serbatoio con un poco di olio motore.
- Fate girare la motosega a vuoto durante un certo tempo per permettere ad olio di lubrificare la
pompa di olio ed altri pezzi.
- Prima della prossima utilizzazione della motosega, riempire di nuovo il serbatoio con l'olio per
motosegua.
Immagazzinare l'olio nei recipienti (bidoni, ecc.) omologati.
4.12- Avvio ed arresto
Verificare il livello di olio prima di ogni utilizzazione della motosega e, così necessario,
rifornire.
Portare delle attrezzature di protezione adattata al lavoro a realizzare..
Non utilizzare la motosega che con una prolunga omologata per uso in esterno e che si adatta
Sulla presa della macchina.
1. Collegare la spina del cavo di alimentazione (4) una prolunga (non in
dotazione)..
2. Legare la prolunga al supporto di cavo (1) per evitare ogni danni in
caso di costrizione eccessiva (vedere Fig.8).
3. Collegare la spina della prolunga a una presa elettrica.
4. Tenere la motosega ponendo la mano sinistra sul impugnatura
anteriore e la mano diritta sul impugnatura posteriore.
Nota: Tenere fermamente la motosega coi pollici e le dita accerchiando i impugnature.
5. Per avviare la motosega (Fig.9):
- Appoggiate sul bottone di bloccaggio (i) col vostro pollice e
mantenetelo sprofondato.
- Appoggiate sull'interruttore grilletto Avvio/marcia (6) e mantenetelo
sprofondato.
- Rilasciate il bottone di bloccaggio (i) (*)
6. Per fermare la motosega
- Rilasciare l'interruttore grilletto (3)
(*) Non è necessario mantenere il bottone di bloccaggio (i) sprofondato dopo la partenza della
motosega. Il bottone di bloccaggio è destinato ad impedire ogni partenza accidentale della motosega.
Fig.8
Fig.9