Systeme De Freinage Antiblocage - Abs; Instructions De Rodage; Contrôles Préliminaires - SWM Superdual E4 2017 Manuel - Utilisation - Entretien

INSTRUCTIONS D'UTILISATION DE LA MOTO
REMARQUE*: Si vous êtes peu familier avec le
fonctionnement de votre moto, avant de la
conduire, lisez attentivement les instructions
du paragraphe « COMMANDES ».
CONTRÔLES PRÉLIMINAIRES
Chaque fois que vous utilisez votre moto, effectuer
un contrôle général comme suit :
- contrôler le niveau du carburant et celui de l'huile
du moteur ;
- contrôler le niveau du liquide de freins et de l'em-
brayage ;
- contrôler la direction en tournant le guidon en fin
de course dans les deux sens ;
- contrôler la pression des pneus ;
- contrôler la tension de la chaîne ;
- contrôler et régler s'il le faut la poignée de gaz ;
- tourner la clef de l'interrupteur d'allumage sur
ON : vérifier l'allumage de l'écran de l'afficheur et,
au point mort, vérifier l'allumage du voyant de ce
dernier ;
- allumer le feu de route et vérifier que le voyant
s'allume;
- actionner les indicateurs de direction et contrôler
que le voyant s'allume ;
- contrôler l'allumage du feu de stop arrière;
- Après le démarrage, vérifier que les voyants "
" Panne moteur" et " " « Panne ABS » ne sont
ABS
pas allumés.

SYSTEME DE FREINAGE ANTIBLOCAGE - ABS

Ce modèle est équipé d'un système de freinage
antiblocage (ABS), conçu pour empêcher le blocage
des roues durant les freins en cas de freinages
brusques.
- Le système ABS ne réduit pas la distance de frei-
nage.
Dans certaines circonstances, le système ABS
peut même allonger les distances de freinage.
- Le système ABS ne fonctionne pas à des vitesses
inférieures à 10 km / h.
- Le levier et la pédale de frein peuvent subir un
léger rebond si les freins sont actionnés. C'est nor-
mal.
- Utilisez toujours les plaquettes et les pneus recom-
mandés pour assurer le bon fonctionnement du
système ABS.

INSTRUCTIONS DE RODAGE

L'exclusivité du projet, la qualité élevée des maté-
riaux employés, ainsi que le montage soigné, vous
garantissent le plus grand confort dès le premier
instant. Toutefois, au cours des 1500 premiers kilo-
mètres (932,05 mi), il est indispensable de suivre
SCRUPULEUSEMENT les normes suivantes. LA NON
OBSERVATION DE CES NORMES POURRAIT PORTER
PREJUDICE À LA DURÉE ET AUX PERFORMANCES DU
MOTOCyCLE :
- chauffer le moteur en le laissant tourner à bas
régime, avant d'utiliser le motocycle ;
- éviter les départs soudains et ne jamais faire tour-
ner le moteur à haut régime aux vitesses les plus
basses ;
- conduire à vitesse modérée jusqu'à ce que le mo-
teur soit chaud ;
- utiliser les deux freins de manière répétitive pour
roder les plaquettes et les disques ;
- éviter de conserver la même vitesse à long terme ;
- éviter les longs parcours sans arrêt ;
- ne JAMAIS conduire en descente AU POINT MORT,
mais passer une vitesse de façon à utiliser le frein
moteur pour éviter l'usure rapide des plaquettes.
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