HINWEIS*: Niemals zwei unterschiedliche Ar-
ten von Bremsflüssigkeiten mischen. Soll eine
andere Bremsflüssigkeits-Marke benutzt wer-
den, muss die vorhandene Bremsflüssigkeit
vollständig beseitigt werden.
HINWEIS*: Die Bremsflüssigkeit kann Hautrei-
zungen verursachen. Einen Kontakt mit Haut
und Augen unbedingt vermeiden. Bei einem
Kontakt den betroffenen Bereich vollständig
reinigen. Sind die Augen betroffen, muss ein
Arzt aufgesucht werden.
EINSTELLUNG KUPPLUNGSHEBEL HYDRAULISCHE
KUPPLUNG
Der Leerhub (a) muss mindestens 3 mm betragen.
Der Hebelposition am Lenker kann auf die Handgrö-
ße des Fahrers eingestellt werden.
Um den Hebel an den Griff anzunähern, die Stellvor-
richtung (B) IN UHRZEIGERSINN drehen.
Um den Hebel vom Griff zu entfernen, die Stellvor-
richtung (B) GEGEN DEN UHRZEIGERSINN drehen.
B
A
RADAUFHÄNGUNG/ FEDERUNG
Die Einstellung der Federung erfolgte nach zahlrei-
chen und harten Tests der Motorräder bei unter-
schiedlichen Einsatzbedingungen. Ist ein Einsatz
der Motorräder auf speziellen Gelände vorgesehen,
geben die nachstehenden Angaben eine ungefähre
Anleitung für die Einstellung. Vor jeder Änderung,
aber auch anschließend, falls die neue Einstellung
nicht zufriedenstellend ist, muss immer von der
Standard-Einstellung ausgegangen werden, und die
Stellrasten jeweils um eine höher oder niedriger ge-
stellt werden.
HARTES GELÄNDE
Gabel: Weichere Einstellung in Druckstufe.
Stoßdämpfer: Weichere Einstellung in Druckstufe.
SANDIGES GELÄNDE
Gabel: Härtere Einstellung in Druckstufe.
Stoßdämpfer: Härtere Einstellung in Druckstufe und
besonders in Zugstufe. Außerdem die Federvorspan-
nung so ändern, dass das Heckteil des Motorrads
tiefer gelegt wird.
SCHLAMMIGES GELÄNDE
Gabel: Härtere Einstellung in Druckstufe.
Stoßdämpfer: Härtere Einstellung sowohl in Druck-
stufe als auch in Zugstufe. Außerdem die Federvor-
spannung so ändern, dass das Heckteil des Motor-
rads höher gelegt wird.
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