ENTRETIEN RÉGULIER ET RÉPARATIONS MINEURES
AVERTISSEMENT
!
Si la fourche est endommagée, veuil-
lez vous adresser à votre conces-
sionnaire. Lors du nettoyage de la
fourche, veillez à ne pas renverser de
détergent sur les freins ou les pneus.
ROULEMENTS DE DIRECTION
1
1. Placez la moto sur un support de moto
adéquat pour soulever la roue avant du
sol.
2. Tenez fermement les extrémités infé-
rieures des tubes de fourche et essayez
de les bouger vers l'avant et l'arrière.
3. Si vous ressentez un jeu dans les rou-
lements de direction (1), faites contrôler
ou réparer la direction du véhicule par
votre concessionnaire.
48
AVERTISSEMENT
!
!
Des roulements de direction usés ou
lâches peuvent constituer un danger.
C'est pourquoi leur fonctionnement
doit être contrôlé lors des intervalles
indiqués dans le tableau d'entretien.
ROULEMENTS DE ROUES
1
Procédez comme suit pour contrôler les
roulements de roues (1) et (2).
1. Placez la moto sur un support adé-
quat pour soulever les roues avant
et arrière du sol.
2. Si, en tournant les roues, vous en-
tendez un bruit inhabituel ou si les
roues ne tournent pas aussi libre-
ment qu'elles le devraient, faites-les
contrôler par votre concessionnaire.
AMORTISSEUR ARRIÈRE
!
1
2
Vous pouvez uniquement contrôler la pré-
sence de fuites d'huile dans l'amortisseur
arrière (1). Seul un atelier spécialisé peut
en réaliser un diagnostic complet.
•
La présence de fuites d'huile peut
indiquer une usure du joint.
•
Si la moto vous paraît « molle »
pendant la conduite ou si les nids-de-
poule sont davantage perceptibles,
cela peut également indiquer un
amortisseur usé.
AVERTISSEMENT
!
N'essayez
l'amortisseur. Le ressort est sou-
mis à une tension élevée. Il existe
un risque d'accident mortel !
!
pas
de
démonter