ENTRETIEN RÉGULIER ET RÉPARATIONS MINEURES
En cas de dépassement, la forte chaleur
générée par les pneus peut rendre les
rustines inefficaces et provoquer des
dommages sur le pneu. Si le flanc du
pneu est endommagé ou si la zone en-
dommagée est supérieure à 6 mm, ce
pneu ne peut plus être utilisé ou réparé.
Après la réparation ou le changement
d'un pneu, procédez à un équilibrage. Il
est essentiel de réaliser cet équilibrage,
car il permet d'obtenir un contact plus
stable entre les pneus et le sol, mais
aussi de prévenir une usure inégale.
AVERTISSEMENT
!
La non-réalisation d'un équilibrage cor-
rect des pneus après une période de
réparation ou d'installation augmente le
risque d'accident et réduit la durée de
vie des pneus. Veuillez vous adresser
à un atelier spécialisé pour l'entretien,
l'échange et l'équilibrage des pneus, car
le personnel y disposera de tous les ou-
tils et des connaissances nécessaires.
Effectuez le montage selon le sens de
rotation indiqué sur tous les pneus.
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Liste des fusibles
30 A
10 A
15 A
Alimentation électrique ECU
Pompe d'injection de carburant/
15 A
20 A
Tension de fonctionnement ECU
15 A
Alimentation électrique ABS
25 A
Tension de fonctionnement ABS
!
FUSIBLES
Fusible principal
Phares
ventilation
AVERTISSEMENT
!
Utilisez uniquement les fu-
sibles prescrits et ne raccor-
dez aucun système directe-
ment sans utiliser un fusible.
Cela pourrait gravement im-
pacter le système électrique,
voire provoquer un incendie.
En outre, la moto pourrait
perdre sa puissance moteur.
Un tel acte est très dange-
reux. Assurez-vous d'utiliser
uniquement des fusibles aux
ampérages
prescrits.
lisez aucun matériel de rem-
placement tel que des feuilles
d'aluminium ou du fil métal-
lique. Si le fusible saute fré-
quemment sur une courte du-
rée, cela indique un problème
au niveau du système élec-
trique. Veuillez vous adresser
à un atelier spécialisé pour
l'inspection et l'entretien.
!
N'uti-