Diagnostic Des Problèmes Spécifiques - Grundfos CR Notice D'installation Et De Fonctionnement

19. Diagnostic des problèmes spécifiques
DANGER
Choc électrique
Blessures graves ou mort
- Avant toute intervention, s'assurer que l'alimenta-
tion électrique a été coupée et qu'elle ne risque
pas d'être branchée accidentellement.
Problème
1. La pompe ne fonctionne
pas.
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Cause possible
a) Aucune alimentation électrique du moteur.
b) Fusibles grillés ou disjoncteur déclenché.
c) La protection contre la surcharge du démarreur a
grillé ou s'est déclenchée.
d) Le démarreur ne s'enclenche pas.
e) Dispositifs de commande défectueux.
f) Le moteur est défectueux.
g) Condensateur défectueux (moteurs monophasés). Couper l'alimentation électrique et le condensa-
h) La pompe est bloquée ou grippée.
Solution
Vérifier la tension à la boîte de raccordement du
moteur. En cas d'aucune tension au moteur,
vérifier les circuits déclenchés sur le panneau
de démarrage et les réinitialiser.
Couper l'alimentation et retirer les fusibles. Véri-
fier la continuité avec un ohmmètre. Remplacer
les fusibles grillés ou réenclencher le disjonc-
teur. Si de nouveaux fusibles sautent ou le dis-
joncteur se déclenche, l'installation électrique, le
moteur et les câbles doivent être vérifiés.
Vérifier la tension sur la ligne et sur le côté de
charge du démarreur. Remplacer ou réinitialiser
la protection du moteur grillée. Vérifier si le
démarreur a subi d'autres dommages. Si la pro-
tection se déclenche de nouveau, vérifier la ten-
sion d'alimentation et la bobine de maintien du
démarreur.
Enclencher le circuit de commande et vérifier la
tension sur la bobine de maintien. S'il n'y a
aucune tension, vérifier les fusibles du circuit de
commande. S'il y a de la tension, vérifier les
courts-circuits sur la bobine de maintien. Rem-
placer la bobine défectueuse.
Vérifier que tous les commutateurs de sécurité
et de pression fonctionnent correctement. Ins-
pecter les contacts dans les dispositifs de com-
mande. Remplacer les pièces usées ou défec-
tueuses ainsi que les dispositifs de commande.
Couper l'alimentation et débrancher le câblage.
Mesurer les résistances " conducteur à conduc-
teur ", avec l'ohmmètre (RX-1). Mesurer les
valeurs " masse à conducteur " avec un ohm-
mètre (RX-100K). Enregistrer les valeurs mesu-
rées. Si un circuit ouvert ou un enroulement à la
masse est trouvé, retirer le moteur et réparer ou
le remplacer.
teur de refoulement. Vérifier avec un ohmmètre
(RX-100K). Lorsque l'ohmmètre est branché au
condensateur, l'aiguille doit faire un bond en
avant vers 0 ohm et revenir lentement vers
l'infini (h). Remplacer le condensateur en cas de
défaut.
Couper l'alimentation et tourner manuellement
l'arbre de la pompe. Si l'arbre ne tourne pas
facilement, vérifier le réglage de l'accouplement
et ajuster si nécessaire. Si la rotation de l'arbre
est toujours serrée, retirer la pompe et inspec-
ter. Démonter et réparer la pompe.