6. Résolution des problèmes
6.1 Tableau de recherche de défauts
Advertissement!
Avant de retirer le couvercle du boîtier de raccordement, assurez-vous que
l'alimentation électrique a été coupée, et qu'il n'y a aucun risque que l'alimentation
soit rétablie par accident.
Le liquide pompé peut être brûlant et sous haute pression. Avant tout retrait ou
démontage de la pompe, le système doit être purgé ou les deux vannes d'isolation,
de chaque coté de la pompe, doivent être fermées.
Problème
1.
La pompe ne fonctionne
pas.
Les indicateurs
lumineux sont tous
éteints.
2.
La pompe ne fonctionne
pas.
L'indicateur lumineux
vert est allumé.
Pompes triphasées
3.
seulement :
La pompe fonctionne.
Les indicateurs lumineux
rouge et vert sont
allumés.
4.
Le système est bruyant.
L'indicateur lumineux
vert est allumé.
5.
La pompe est bruyante.
L'indicateur lumineux
vert est allumé.
Cause
a)
Un fusible du système est
grillé.
b)
Le disjoncteur extérieur est
en position hors tension.
c)
Le disjoncteur de fuite à
la terre de courant/tension
a été déclenché.
d)
Le commutateur thermique
intégré de la surcharge de
la pompe a été coupé
(module standard
seulement).
a)
Le rotor est bloqué, mais
la pompe n'a pas été mise
hors circuit par le
commutateur de surcharge
thermique.
b)
Le module de commutation
des vitesses n'a pas été
installé.
a)
La pompe tourne dans
le mauvais sens.
a)
Il y a de l'air dans
le système.
b)
Le débit de la pompe est
trop élevé.
c)
La pression est trop élevée. Réduisez le rendement de la
a)
Il y a de l'air dans la pompe. Expulsez l'air de la pompe.
b)
La pression d'entrée est
trop faible.
Solution
Remplacez le fusible grillé.
Réinitialisez le disjoncteur.
Réparez les défauts d'isolant et
réinitialisez le disjoncteur.
Assurez-vous que la température
du liquide est conforme à la plage
spécifiée.
Grâce au contact de basculement
marche/arrêt extérieur : La pompe
redémarrera automatiquement
lorsqu'elle aura refroidi par attendre
la température normale.
Grâce aux contacts d'impulsion
marche/arrêt extérieurs : La
pompe peut être redémarrée
lorsqu'elle aura refroidi par attendre
la température normale.
Coupez l'alimentation électrique et
nettoyez/réparez la pompe.
Coupez l'alimentation électrique en
utilisant le disjoncteur extérieur et
mettez le module de commutation
des vitesses en place.
Coupez l'alimentation électrique en
utilisant le disjoncteur extérieur et
échangez deux phases (fils)
quelconques dans le boîtier de
raccordement de la pompe.
Expulsez l'air du système.
Réduisez le rendement de la
pompe.
pompe.
Augmentez la pression d'entrée
et/ou vérifiez le volume d'air dans le
réservoir d'expansion (s'il a été
installé).
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