14.2 Lubrification du moteur
Les moteurs électriques sont pré-lubrifiés en usine et ne néces-
sitent pas de lubrification supplémentaire lors du démarrage. Les
moteurs sans embouts de lubrification externes ont des paliers
scellés qui ne peuvent pas être relubrifiés. Les moteurs avec
embouts de lubrification ne doivent être lubrifiés qu'avec des
types de lubrifiants homologués. Ne pas trop lubrifier les paliers.
Une lubrification excessive entraînerait une augmentation de la
chaleur du palier, avec risque de pannes au niveau du palier/
moteur. Ne pas mélanger un lubrifiant à base d'huile et un lubri-
fiant à base de silicone dans les paliers de moteur.
Le lubrifiant de palier va perdre progressivement ses propriétés
lubrifiantes. La propriété de lubrification d'un lubrifiant dépend
principalement du type de lubrifiant, de la taille des paliers, de la
vitesse à laquelle fonctionnent les paliers et de la sévérité des
conditions de fonctionnement.
De bons résultats peuvent être obtenus si les recommandations
suivantes sont suivies dans le programme de maintenance. Noter
également que les pompes multicellulaires, les pompes fonction-
nant sur la gauche de la courbe de performance et certaines
gammes de pompes peuvent avoir des poussées axiales plus
élevées. Les pompes avec poussées axiales élevées doivent être
lubrifiées selon le niveau d'intervalle d'entretien suivant.
Retirer le bouchon d'évacuation de lubrifiant avant
d'ajouter de la graisse.
14.2.1 Lubrifiant recommandé
Condition du
Température ambiante (max.)
régime
Standard
Sévère
> 50 °C (122 °F) ou isolation
Extrême
14.2.2 Tableau de lubrification (pour les moteurs avec
embouts de graissage)
Les moteurs neufs stockés pendant plus d'un an doivent être relubrifiés selon le tableau suivant :
Taille châssis NEMA (CEI)
Jusqu'à et y compris 210 (132)
Plus de 210, jusqu'à et y compris
280 (180)
Plus de 280, jusqu'à et y compris
360 (225)
Plus de 360 (225)
104 °F (40 °C)
122 °F (50 °C)
Moyennement sale, corrosion
Extrêment sale, poussière abra-
classe H
Intervalles de maintenance [heures]
Régime
Régime sévère
standard
5500
2750
3600
1800
2200
1100
2200
1100
Environnement
Types de lubrifiants homologués
Propre, faible corrosion
Les moteurs Grundfos ML sont lubrifiés
à vie, ou le type de lubrifiant est indiqué
sur la plaque signalétique. Les moteurs
WEG sont lubrifiés au Polyrex EM
sive, corrosion
(Exxon Mobile).
Poids du librifiant
Régime
[oz (grammes)]
extrême
550
360
220
220
Volume de
lubrifiant [po
(cuillères à café)]
0.30 (8.4)
0.6 (2)
0.61 (17.4)
1.2 (3.9)
0.81 (23.1)
1.5 (5.2)
2.12 (60.0)
4.1 (13.4)
3
55