GYS GYSPACK 750 Manuel D'utilisation page 30

Перевод оригинальных инструкций
• Отключите Gyspack от сети. Поверните ключ зажигания автомобиля в положение OFF.
• Снова поставьте переключатель в положение «OFF».
Если отрицательный полюс АКБ подключен к шасси, то
-
-
• На некоторых автомобилях положительный полюс АКБ подключен к шасси. В этом случае:
-
-
• Поставьте переключатель на «ON».
• Подойдите к автомобилю и поверните ключ зажигания ( максимум 6 секунд). Если мотор не
заводится, подождите 3 минуты перед тем, как приступить к следующей попытке запуска.
• Снова поставьте переключатель в положение «OFF».
• После использования, Если отрицательный полюс АКБ подключен к шасси :
-
• Когда, в случае, подключенный к положительной клемме батареи шасси :
-
• Зарядите Gyspack после использования (см раздел зарядка).
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КАК ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ 12В DC
Разъем для прикуривателя защищен встроенным термовыключателем на 20A. В случае перегрева
из-за перенапряжения он сможет прервать питание.
Этот аппарат может служить источником питания 12В DC для электроприборов таких, как радиоприемник,
вентилятор, электроинструмент, камера...
• Поставьте переключатель на OFF
• Вставьте кабель прикуривателя электроприбора в гнездо (кабель не поставляется).
• Поставьте переключатель в положение ON.
Выход защищен термовыключателем 20A.
ТЕСТЕР АКБ
Этот аппарат имеет встроенный тестер для АКБ для отображения состояния заряда внутренней АКБ. Используйте
переключатель теста (6), расположенный на панеле управления. Результат отобразится на экране : если значение
от 0 до 12, то АКБ в критическом состоянии. Свыше 12В АКБ в хорошем состоянии заряженности.
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ
Этот аппарат имеет фонарик, состоящий из 7 светодиодов повышенной яркости. Она зажигается нажатием на
кнопку «LIGHT», расположенную поблизости.
30
Подключите красный зажим к полюсу + АКБ.
Подключите черный зажим к шасси автомобиля таким образом, чтобы он был как можно
дальше от трубопроводов топливной системы и от АКБ.
Подсоедините черный зажим к отрицательному полюсу АКБ.
Подсоедините красный зажим к шасси автомобиля как можно дальше от трубопроводов
топливной системы и от АКБ.
кабели не должны быть защемлены или контактировать с нагревающимися или
режущими поверхностями.
- При несоблюдении советуемого перерыва между попытками (3 мин) или если
продолжительность попытки превышена (< 6 секунд), вероятность запуска снижается
(риск потери мощности).
- В случае несоблюдения рекомендованных сроков существует риск утечки кислоты и
разрушения встроенного аккумулятора.
- Автомобиль, который не заводится может иметь иную проблему, чем АКБ в плохом
состоянии : альтернатор, свечи накаливания...
- Опасность взрыва или выброса кислоты в случае подключения бустера 12 В
к автомобилю 24 В.
- Опасность в случае закорачивания зажимов.
После использования поставьте переключатель в положение OFF (если он есть). затем
отсоедините черный зажим и, наконец, красный.
После использования, поставьте переключатель (если он есть) в положение OFF, далее
отсоедините красный зажим, после чего – черный.
GYSPACK 750
RU