Table des Matières
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• Si la température ne revient pas à la normale, coupez immédiatement le moteur.
• Nous vous recommandons de ne pas conduire le véhicule, sinon des dommages au moteur
surviendront. Faites inspecter le véhicule immédiatement.
La conduite avec le circuit de refroidissement à haute température peut endommager votre
véhicule. Si l'indicateur de température atteint le repère H (température élevée), rangez le
véhicule et immobilisez-le. Laissez tourner le moteur au ralenti et coupez le climatiseur
jusqu'à ce que l'indicateur de température revienne dans la plage normale. Si l'aiguille
demeure sur le repère H (température élevée) et qu'un carillon continu retentit, coupez
immédiatement le moteur et faites inspecter votre véhicule.
Vous, ou d'autres personnes, pourriez subir de graves brûlures par l'éclaboussement de
liquide de refroidissement (antigel) chaud ou de vapeur de votre radiateur. Si vous voyez
ou entendez de la vapeur s'échapper de sous le capot, attendez que le radiateur soit
refroidi avant d'ouvrir le capot. N'essayez jamais d'ouvrir le bouchon du radiateur lorsque le
radiateur ou le vase d'expansion est chaud.
MISE SUR CRIC DU VÉHICULE ET REMPLACEMENT D'UN PNEU
Emplacement du cric
EN CAS D'URGENCE
AVERTISSEMENT!
MISE EN GARDE!
• Le cric, son levier de manœuvre et les outils
de treuil sont rangés derrière le panneau
intérieur gauche du compartiment arrière.
Tournez les deux verrous pour dégager le
couvercle.
• Retirez la pochette contenant le cric articulé,
le levier de manœuvre du cric et les outils.
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