Batterie; Prévention De L'oxydation; Installation Électrique - ZF SPP Manuel Du Propriétaire

10.7 BATTERIE

Toutes les batteries au plomb se déchargent si elles ne sont pas utilisées. Récharger la batterie tous les 30-45
jours, ou quand sa densité descend au-dessous des spécifications indiquées par le producteur de la batterie.
Lire les instructions et les avertissements fournis avec la batterie. Si ces renseignements ne sont pas disponibles,
suivre les instructions suivants:
AVERTISSEMENT: Une batterie en marche ou en charge produit du gaz qui peut prendre feu et
WARNING
exploser en répandant l'acide sulfurique, lequel peut provoquer de graves brûlures.
Aérer le lieu où il y a la batterie et porter des équipements de protection pendant la manipulation
et l'entretien des batteries.
AVERTISSEMENT: La récharge d'une batterie presque déchargée sur le bateau et l'emploi de ca-
WARNING
bles de démarrage avec une batterie de renfort pour mettre le moteur en marche peut causer au
produit des accidents graves ou des dégâts d'incendie ou d'explosion.
Enlever la batterie du bateau et la récharger dans un lieu aéré et loin des étincelles ou des flam-
mes nues.
IMPORTANT! Une batterie peut s'endommager gravement si cette dernière est laissée déchargée
IMPORTANT
longtemps. Une batterie déchargée ou chargée mal, peut être endommagée par le froid.
10.7.1 PRÉVENTION DE L'OXYDATION
Enlever les cables de la batterie, nettoyer les gaines des cables et enduire les poles de la batterie d'un type
adéquat de graisse anti-corrosion. Contrôler le niveau des électrolytes et charger les batteries. Les batteries se
déchargent si elles ne sont pas utilisées, il est recommandé de les récharger une fois au mois, ou tous les deux
mois, selon la température de l'hangar à bateaux. Plus chaud sera l'environnement de l'hangar à bateaux, plus
longue sera la charge.
Si la batterie est complètement chargée, elle devrait être laissée à bord.
Contrôler tous les fusibles et s'assurer d'avoir à bord des fusibles de rechange. Brancher la batterie complètement
chargée et graisser les poles.
10.8 INSTALLATION ÉLECTRIQUE
L'air humide et saumâtre représente un lieu de travail difficile pour l'installation électrique.
Contrôler régulièrement les bornes, les câbles et les connecteurs du système afin d'éviter les oxydations des con-
tacts et les chutes de courant conséquentes.
1. Contrôler que les dispositifs de fixation ne soient pas desserrés, endommagés ou corrodés.
2. Nettoyer et essuyer les câbles sales et humides.
3. Enduire d'huile universel les connexions et les contacts derrière le tableau des instruments.
4. En outre, désassembler et nettoyer tout point de contact électrique oxydé.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
ENTRETIEN
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