Manoeuvre Avec Le Joystick - ZF SPP Manuel Du Propriétaire

7.2

MANOEUVRE AVEC LE JOYSTICK

Étant projeté pour manoeuvrer à basse vitesse dans des espaces étroits, le joystick simplifie les manoeuvres tech-
niques comme l'accostage, l'amarrage, l'ancrage et la navigation dans le trafic.
L'utilisation du joystick oblige le moteur du bateau à marcher à basse vitesse. Pour des raisons de sécurité le pro-
ducteur du bateau détermine la vitesse maximale autorisée selon les caractéristiques du bateau.
Alors que le fonctionnement du joystick peut être appris facilement, nous vous conseillons d'employer votre temps
à apprendre l'utilisation du joystick dans un espace ouvert, sans trafic et sans rencontrer d'obstacles.
Sur le joystick il y a deux leds, appelés CONTROL et READY/FAULT, et un bouton.
En appuyant sur le bouton pour plus de 2 seconds, les deux leds deviennent verts et le Joystick a ainsi pris la
commande pour la manoeuvre.
IMPORTANT: Dans cette condition l'on manoeuvre seulement avec le Joystick.
IMPORTANT
NOTE: La prise de commande par le Joystick fait en sorte que le gouvernail soit mis automatiquement au
NOTE
point mort.
Avant de prendre la commande avec le Joystick, il faut donc allumer l'autopilote.
Au cas où le chef de bord voudrait exécuter la manoeuvre par la barre du gouvernail et le levier de commande, il
suffit de déplacer le levier dans tout direction.
Dans ce cas le Joystick est désactivé et l'on commande par le levier.
NOTE: plus l'on déplace le joystick, plus rapidement le bateau bouge.
NOTE
IMPORTANT: il est toujours possible de sortir du mode de manoeuvre avec le joystick en pres-
IMPORTANT
sant le bouton correspondant, même si le joystick ne marche pas. La commande du système pas-
sera au levier.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
DISPOSITIFS DE MANOEUVRE
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