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F10L2ZY
POSITION PLEINS GAZ EN MARCHE
ARRIÈRE
F10L28Y
TYPIQUE
1. Déflecteur de marche arrière en position
abaissée
REMARQUE: Pour assurer un maxi-
mum d'efficacité et de maîtrise en mar-
che arrière, augmenter la vitesse du
moteur tout juste au-delà du ralenti. Un
régime trop élevé provoquera une tur-
bulence dans l'eau, ce qui réduira l'ef-
ficacité en marche arrière.
En position de marche arrière, tourner
le volant dans le sens opposé à la di-
rection que l'on veut que l'arrière du
bateau prenne.
Par exemple, pour entraîner l'arrière du
bateau vers la gauche, tourner le volant
vers la droite.
Virages
En tournant le volant, on fait pivoter la
tuyère de turbine, ce qui dirige le ba-
teau. Lorsqu'on tourne le volant dans
le sens horaire, le bateau tourne vers
la droite, et vice versa.
F09L12Y
TYPIQUE
Au-delà de la vitesse de ralenti, on doit ap-
puyer sur le levier d'accélérateur/sélecteur
pour faire tourner le bateau.
Appuyer sur le levier et tourner le
volant afin de changer de direction
lorsqu'on circule à vitesse cons-
tante. L'efficacité du système de
direction varie selon le nombre de
1
passagers, la charge du bateau et
les conditions de navigation.
Il faut appuyer sur le levier d'accélérateur/
sélecteur pour pouvoir tourner. Dans
un endroit approprié, s'exercer à tour-
ner tout en mettant les gaz et en s'éloi-
gnant d'un objet imaginaire. Il s'agit là
d'une bonne technique pour éviter les
collisions.
AVERTISSEMENT
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