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WheelDrive Rev.G
4.9 Levage des roues de
l'assistance électrique
Attention !
Tenez exclusivement les roues de
l'assistance électrique par le pneu ou par la
main courante Assist pour les monter ou les
soulever (figure 20). Ne saisissez jamais la
main courante Drive ou la poignée de la roue
ou du bloc batterie pour soulever la roue
(figure 21 et 22). Cela peut endommager
sérieusement le système de capteurs.
Avertissement !
Demandez de l'aide si vous ne vous sentez
pas en confiance pour soulever la roue de
l'assistance électrique en raison de son poids.
4.10 Fonctions de sécurité
Plusieurs fonctions de sécurité sont intégrées
dans le système afin d'assurer votre sécurité.
La plupart d'entre elles ne se remarquent
pas mais peuvent devenir évidentes en cas
d'utilisation involontaire. Ces fonctionnalités
intentionnelles sont décrites ci-dessous.
1. Lorsque la poignée de roue est en position
ouverte au démarrage, l'assistance ne
peut être activée. Le système détecte cette
situation et émet 1 bip sonore.
2. Une demande d'assistance électrique
constante d'env. ¾ d'une rotation de roue
désactive la fonctionnalité Power assist
(lorsque la main courante Assist est
bloquée, par ex.). Enfoncez l'un des boutons
de profil pour réactiver la fonction.
3. La limite de vitesse peut être réglée
(maximum de 15 km/h). Une fois cette
vitesse atteinte, l'assistance électrique
cesse d'accélérer et maintient la vitesse. Il
ne sera pas possible d'excéder cette vitesse.
4. Si durant l'activation du système, une
main courante Drive et/ou Assist se trouve
décalée par rapport à sa position de repos
initiale, les deux mains courantes doivent
être placées dans leur position de repos
initiale avant d'utiliser la fonction. Le
système émet 4 bips sonores en cas de
décalage.
5. Le moteur est désactivé si les batteries
principales sont en cours de chargement.
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