Réparations
Couronne dentée du volant moteur,
échange
1.
Repérer la position du volant moteur par rapport
au vilebrequin (pour faciliter le montage). Déposer
le volant moteur.
2.
Percer un ou plusieurs trous dans un entre-dent
sur la couronne, la casser et la faire sauter au bu-
rin.
3.
Avec une brosse en acier, nettoyer la surface de
contact.
4.
Chauffer régulièrement toute la couronne neuve
au chalumeau. Faire attention à ne pas trop
chauffer pour éviter tout phénomène de trempe.
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Pour vérifier le chauffage, poncer la couronne à
quelques endroits pour qu'elle soit lisse. A la tem-
pérature exacte, ces surfaces doivent bleuir (180
– 200°C (356 – 392°F)), arrêter le chauffage.
5.
Poser la couronne chaude sur le volant moteur.
Avec un outil en laiton et un marteau, enfoncer la
couronne en place.
6.
Nettoyer soigneusement les surfaces de contact
entre le vilebrequin et le volant moteur.
7.
Vérifier, si nécessaire remplacer la bague d'étan-
chéité pour le vilebrequin.
8.
Positionner le volant moteur conformément au re-
père précédent. Couple de serrage: 175 Nm (130
lbf.ft).