Table des Matières
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Fils cachés
Soyez toujours sur vos gardes, surtout sur les terres agricoles an-
ciennement ou présentement exploitées. Trop d'accidents ont eu
lieu à cause de fils de clôture, de câbles d'acier de hauban près des
poteaux ou des routes, ou de chaînes et câbles d'acier servant à fer-
mer les chemins. Il est essentiel de circuler lentement.
Obstacles et sauts
Il peut être dangereux de sauter les bancs de neige, ponceaux et
autres obstacles indiscernables. Pour les éviter, portez une visière
ou des lunettes de protection teintées de la bonne couleur et circulez
lentement.
Il est imprudent et même dangereux d'effectuer des sauts en moto-
neige. Cependant, si vous réalisez soudainement que vous devez le
faire à cause d'un obstacle imprévu, accroupissez-vous vers l'arrière
et maintenez les skis bien droits vers le haut. Accélérez légèrement
et protégez-vous le mieux possible en vue de l'impact. Pliez les ge-
noux afin d'absorber le choc.
Virage
Selon les conditions du terrain, il y a deux façons de faire un virage
en motoneige. Sur la plupart des surfaces enneigées, vous devez
vous pencher vers l'intérieur de la courbe et déplacer votre poids
sur la jambe qui est à l'intérieur de façon à hausser la chenille. En
adoptant cette position et en vous avançant le plus possible, vous
déplacerez votre poids sur le ski intérieur.
Pour tourner en neige épaisse, il peut être nécessaire dans certains
cas de soulever la motoneige pour la déplacer manuellement. Ne
vous fatiguez pas trop, demandez de l'aide et souvenez-vous de faire
porter le poids sur les jambes et non sur le dos.
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CONSEILS DE SÉCURITÉ
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