Controlli Prima Dell'uso; Funzionamento - Honda GCV145 Manuel De L'utilisateur

3729M6000.book 2 ページ ２０１８年４月６日 金曜日 午後９時４１分

CONTROLLI PRIMA DELL'USO

È PRONTO PER FUNZIONARE IL MOTORE?
Per la propria sicurezza, per garantire la conformità alle normative
ambientali e per massimizzare la vita utile dell'apparecchiatura, è
estremamente importante dedicare alcuni istanti alla verifica delle
condizioni del motore prima dell'accensione del motore.
Occuparsi dei problemi eventualmente individuati, o farli
correggere dal concessionario, prima di azionare il motore.
Se non si esegue la corretta manutenzione di questo
motore o non si corregge un problema prima di
utilizzarlo, si rischiano guasti significativi.
Alcuni problemi di funzionamento possono
provocare ferimenti gravi o mortali.
Eseguire sempre i controlli appropriati prima di ogni
uso e risolvere gli eventuali problemi riscontrati.
Prima di incominciare i controlli prima dell'uso, accertarsi che il
motore sia in piano e spento.
Controllare sempre i seguenti elementi prima di avviare il motore:
Controllare lo stato generale del motore
1. Guardare attorno e sotto il motore alla ricerca di tracce di
perdite d'olio o di benzina.
2. Togliere sporco o detriti in eccesso, soprattutto attorno alla
marmitta e alla copertura superiore.
3. Ricercare tracce di danni.
4. Controllare che tutte le protezioni e le coperture siano in
posizione e che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano serrati.
Controllare il motore
1. Controllare il livello del carburante (vedere a pagina 4).
Effettuando l'avviamento a serbatoio pieno si contribuisce ad
eliminare o ridurre le interruzioni del lavoro dovute ai
rifornimenti.
2. Controllare il livello dell'olio motore (vedere a pagina 4).
Azionando il motore con un livello dell'olio basso si rischia di
danneggiarlo.
3. Controllare l'elemento filtrante dell'aria (vedere a pagina 5). Un
elemento filtrante dell'aria sporco limiterà il flusso dell'aria
verso il carburatore, riducendo le prestazioni del motore.
4. Controllare l'apparecchiatura alimentata da questo motore.
Riesaminare le istruzioni fornite a corredo dell'apparecchiatura
alimentata da questo motore per eventuali precauzioni e
procedure da seguire prima dell'avviamento del motore.

FUNZIONAMENTO

PRECAUZIONI PER UN USO SICURO
Prima di azionare il motore per la prima volta, riesaminare la
sezione INFORMAZIONI DI SICUREZZA a pagina 1 e CONTROLLI
PRIMA DELL'USO a pagina 2.
Pericoli provocati dal monossido di carbonio
Per la propria sicurezza, non azionare il motore in un ambiente
chiuso quale un box. I gas di scarico del motore contengono
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monossido di carbonio, un gas velenoso che può rapidamente
saturare un ambiente chiuso e causare disturbi o risultare letale.
I gas di scarico contengono monossido di carbonio,
un gas velenoso che in ambienti chiusi può
raggiungere livelli nocivi.
Respirare monossido di carbonio può portare alla
perdita di conoscenza o alla morte.
Non accendere il motore in un ambiente chiuso o in
un'area parzialmente chiusa.
Riesaminare le istruzioni fornite a corredo dell'apparecchiatura
alimentata da questo motore per eventuali precauzioni da seguire in
occasione dell'avviamento, spegnimento o azionamento del motore.
Non azionare il motore in pendenze superiori a 15° (26%).
AVVIO DEL MOTORE
Non usare la leva dell'aria se il motore è caldo e la temperatura
dell'aria sufficientemente alta.
• Tipo con comando dell'aria manuale (tipi applicabili)
1. Girare la leva valvola del carburante sulla posizione ACCESO.
Vedere Figura 1, pagina A-2.
2. [Tipo senza LEVA DELL'ARIA] (tipi applicabili)
Spostare la leva di comando in posizione CHIUSA (COMANDO
DELL'ARIA).
Vedere Figura 2, pagina A-2.
3. Tipo con LEVA DEL FRENO VOLANO (tipi applicabili):
Spostare la leva del freno volano in posizione DISINSERITO.
L 'interruttore del motore, che è vincolato alla leva del freno
volano, si accende quando la leva del freno volano viene
spostata in posizione DISINSERITO.
Vedere Figura 3, pagina A-2.
4. Tirare leggermente l'impugnatura di avviamento finché non si
avverte una certa resistenza, quindi tirare energicamente nella
direzione della freccia come mostrato nella figura seguente.
Riportare delicatamente in posizione l'impugnatura di
avviamento.
Vedere Figura 4, pagina A-2.
AVVISO
Non lasciare che l'impugnatura di avviamento vada a picchiare
contro il motore. Riportarla delicatamente in posizione per
evitare di danneggiare l'avviamento.
5. [Tipo senza LEVA DELL'ARIA]
(tipi applicabili)
Quando il motore si scalda, spostare la leva di comando in
posizione VELOCE o LENTO.
Vedere Figura 5, pagina A-2.
• Tipo con comando dell'aria automatico (tipi applicabili)
1. Girare la leva della valvola del carburante sulla posizione ON.
Vedere Figura 1, pagina A-2.
2. Tipo con LEVA DEL FRENO VOLANO (tipi applicabili):
Spostare la leva del freno volano sulla posizione DISINSERITO.
Vedere Figura 3, pagina A-2.
3. [Tipo con ACCELERATORE MANUALE] (tipi applicabili)
Spostare la leva di comando sulla posizione VELOCE.
Vedere Figura 5, pagina A-2.
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