Pare-Etincelles; Conseils Et Suggestions Utiles; Remisage Du Moteur - Honda GCV145 Manuel De L'utilisateur

3729M6000.book 6 ページ ２０１８年４月６日 金曜日 午後９時４１分
PARE-ETINCELLES (selon type)
Dans certaines régions, il n'est pas autorisé d'utiliser un moteur
sans pare-étincelles. Se renseigner sur la réglementation locale.
Le pare-étincelles est en vente chez les concessionnaires Honda
agréés.
Le pare-étincelles doit être entretenu toutes les 100 heures pour
pouvoir continuer à fonctionner de la manière prévue.
Si le moteur vient de tourner, le silencieux sera chaud. Le laisser
refroidir avant de contrôler le pare-étincelles.
Dépose du pare-étincelles
Voir la Figure 15, page A-4, la Figure 16, page A-4 et la Figure 17,
page A-5.
1. Déposez la vis et l'écrou de ressort.
2. Déposez le bouchon du réservoir de carburant.
3. Déposez le couvercle supérieur en décrochant les quatre
languettes du couvercle supérieur.
4. Déposer le protecteur de silencieux en retirant les trois
boulons de 6 mm.
5. Déposer le pare-étincelles du silencieux en retirant la vis. (En
veillant à ne pas endommager le tamis métallique.)
Nettoyage et contrôle du pare-étincelles
Voir la Figure 15, page A-4, la Figure 16, page A-4 et la Figure 17,
page A-5.
Vérifier s'il n'y a pas de calamine autour de l'orifice
d'échappement et du pare-étincelles et décalaminer si nécessaire.
1. Utiliser une brosse pour retirer la calamine de l'écran du pare-
étincelles. Veiller à ne pas endommager l'écran. Remplacer le
pare-étincelles s'il est cassé ou percé.
2. Installez le pare-étincelles, le silencieux, le couvercle supérieur
et le bouchon de réservoir de carburant dans le sens inverse
du démontage.
Ne faites pas fonctionner le moteur lorsque le
couvercle supérieur est déposé.
Ne tirez pas la poignée du démarreur à lanceur si le
couvercle supérieur est déposé.
Vous pourriez vous blesser en raison des pièces
rotatives ou brûlés par le silencieux.

CONSEILS ET SUGGESTIONS UTILES

REMISAGE DU MOTEUR

Préparation au remisage
Une préparation au remisage appropriée est essentielle pour
maintenir le moteur en bon état de fonctionnement et lui
conserver son bel aspect. Les opérations suivantes contribueront
à empêcher que la rouille et la corrosion n'affectent le
fonctionnement et l'aspect du moteur et à faciliter le démarrage
du moteur lors de sa remise en service.
Nettoyage
Si le moteur vient de tourner, le laisser refroidir pendant au moins
une demi-heure avant le nettoyage. Nettoyer toutes les surfaces
extérieures, faire les retouches de peinture nécessaires et enduire
toutes les parties susceptibles de rouiller d'une légère couche d'huile.
REMARQUE
L'utilisation d'un tuyau d'arrosage ou d'un dispositif de lavage
sous pression peut faire pénétrer de l'eau dans le filtre à air ou
dans l'ouverture du silencieux. L'eau dans le filtre à air imbibe
alors l'élément filtrant, et l'eau qui traverse l'élément filtrant ou le
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silencieux peut pénétrer dans le cylindre et causer des
dommages.
Carburant
REMARQUE
Selon le lieu d'utilisation de l'équipement, le carburant peut se
dégrader et s'oxyder rapidement. La dégradation et l'oxydation du
carburant peuvent se produire en seulement 30 jours et provoquer
des dommages au carburateur et/ou système d'alimentation en
carburant. Pour les recommandations sur le stockage local, se
renseigner auprès du concessionnaire.
L'essence s'oxyde et se dégrade lors du remisage. Une essence
dégradée rend le démarrage difficile et laisse des dépôts de gomme
susceptibles de boucher le système d'alimentation en carburant. Si
l'essence dans le moteur se dégrade pendant le remisage, une
intervention sur le carburateur et d'autres pièces du système
d'alimentation en carburant ou leur remplacement peut être
nécessaire.
Le temps que l'essence peut rester dans votre réservoir de carburant
et dans le carburateur sans causer de problèmes de fonctionnement
peut varier en fonction de facteurs tels que les mélanges d'essence,
les températures de stockage, et si le réservoir de carburant est
partiellement ou complètement rempli. De l'air dans un réservoir de
carburant partiellement rempli conduit à la détérioration du
carburant. Des températures de stockage très élevées accélèrent la
détérioration du carburant. Les problèmes de détérioration du
carburant peuvent se produire dans une période 30 jours à partir du
moment où le carburant se trouve dans le réservoir, ou moins si
l'essence n'était pas fraîche lorsque le réservoir a été rempli.
Les problèmes de performances du moteur ou de dégâts du
système de carburant produits par un manque de préparation lors
du stockage ne sont pas couverts par la garantie.
Vidange du réservoir de carburant et du carburateur
Voir la Figure 18, page A-5.
Le carburant est hautement inflammable et explosif.
Vous risquez des brûlures ou de graves blessures en
manipulant du carburant.
• Arrêter le moteur et le laisser refroidir avant de
manipuler du carburant.
• Éloigner la chaleur, des étincelles et des flammes.
• Manipuler le carburant uniquement à l'extérieur.
• Garder éloigné de votre véhicule.
• Essuyer immédiatement les éclaboussures.
1. Vidanger le réservoir de carburant et le carburateur dans un
récipient à essence approprié.
2. Tourner le levier du robinet à essence en position MARCHE et
desserrer le boulon de vidange du carburateur en lui donnant 1
à 2 tours dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
3. Lorsque tout le carburant s'est écoulé, serrer fermement le
boulon de vidange du carburateur et tourner le robinet à
essence en position ARRET.
4. Si l'on ne peut pas vidanger le carburateur, vider le réservoir
de carburant dans un récipient à essence approprié à l'aide
d'une pompe à main en vente dans le commerce. Ne pas
utiliser de pompe électrique.
Faire fonctionner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête par
manque de carburant.
Huile moteur
1. Renouveler l'huile moteur (voir page 5).
2. Déposer la bougie (voir page 5).
3. Verser une cuillère à café (5–10 cm
dans le cylindre.
FRANÇAIS
3
) d'huile moteur propre